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比亚迪不愧是唯一形成汽车全产业链的国产汽车品牌，晋级世界五百强！
就在8月3日，国产新能源汽车品牌巨头比亚迪终于进入世界五百强企业了，非常之不容易。但是，比亚迪跟其他车企不一样的地方在于，它是一家形成了汽、轨道交通、新能和电子四大核心产业链全生态闭环的车企，它靠的完全是自己的核心竞争力一步个脚印走上去的。
《荀子劝学》中有这么句话：“积土成山，风雨兴焉；积水成渊，蛟龙生焉；积善成德，而神明自得。”比亚迪从1995年到2022年，坚守自主研发、自主创的信念，先后推出超级全的刀片电池、颠覆传统燃油车DM-i超级混动技术，全球围内迅速成长并性自己产业优势，这也是比亚迪这些年来一直潜心贯注于技术研发表现与技术成果。
比亚迪用刀片电池技术来保证新能汽车池的全性；用DM-i级混技术让电动技术现了电混，用力颠覆了传燃油用燃作为动力传统力源。2022年5月20日，比亚迪从新能汽车过优设计车身框架，布了CTB池车一体技术，这套技术大简化车身结构和生产工艺。而且，比亚迪还布了基于CTB技术的e平台3.0。
e平台3.0是比亚迪纯电动型的块化架构，以在e平台基础上可以生产多种不同车型，对各种车型都是可兼容。而且，车辆还可支持驱、后驱、驱多种动力布置方，拓性也常强。经过十多年的经营，比亚迪在能源车的各个方都形成了自己的技术优势，所以受到广大户的可。
就8月3日，比亚迪公布了今年7月份的销售数据，比亚迪居然在上月卖出162530台新源汽，同比增长183.1%！相比国产能源车造三大势力2021年的年出货还要！不，比亚迪作为国内强新源汽品牌，我突然间觉得也很常了。
有朋友定会奇，前为么比亚迪的销量没有这么？其了解比亚迪车的人应该都知道，过去比亚迪车销之所没有这么高，完全因为产能问题。以经常到朋友吐槽，想买比亚迪车，但是它交车时间太久了，究其原因就是因为产不足问题。所以，比亚迪为了缓解这问题，在这两年时里在全国各地投资建设了少厂。所以，在最近这几月时里，比亚迪车的交车时大大缩短。
比亚迪用技术实力和优秀的驾体验，得到广大户的肯定。消息接憧而来，比亚迪刚刚宣布今年7月份的优秀销售成绩单后不久，比亚迪入选世界500强企业！比亚迪成为了目前市全球名第的汽公司！
在，比亚迪纯电动车在全球市场的订也是遍地开花，包括在技术比较达的欧美日澳等达国。根据比亚迪官方披露的数据，比亚迪用车全球场已累计出8.5万台，其纯电客车就已经过了7万台，在技术难度更高的纯电动车及专用车领域，全球市场也已超过1.5万台，足迹遍布全球70个国及地、400多城市。
比亚迪作为纯国产的能源车品，依靠自己实力够走到现在这个地是非常之不易的。好在初比亚迪创始人王传福意识到中国新能汽车展前好，始终坚持走自主研发道路，不然的难想象国产新源汽品牌核心技术也够掌到如此地步，实乃国之大幸也！
作为一家国际化企业，比亚迪只世500强，将继续肩负“技术创新，足人们对美生活向往”的品使命，推动人类社会可持续发展，助力“为地球降温1℃”。
