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首先,我个人认为只有配备了48V系统的自动启停,才是真正意义上的自动启停。48V轻混系统电机快速带动发动机,自动启停系统真正实现敏捷启动,速度提升0.2秒。同时在熄火节油的过程中,它的空调等车内的大功用电使用起来不会有任何的迟疑。从这一点上来说,就是原地怠速静的工况下,和电车使用体验非常接近。其次由于这台2.0T的缸发机本就已具有熄缸功能,后这套48V轻混统价格肯定会高,因为迪拉XT6加了48V后,价格也只上涨了3000元,同样的道理开拓者肯不会太多。
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