所有，或者严谨一点，几乎所有选购中大型SUV的朋友都会问到的一个问题是：“汉兰达到底怎么样？”这个问题就像几乎所有中大型SUV的宣传都要用“超越汉兰达”或“比肩汉兰达”一样说明了汉兰达的市场地位。
不，汉兰达真是这级别唯一的“高价”选项吗？答案显然是否的。佛兰拓者这个不那么热名字许是得仔探索“宝藏车型”。之以这么说是因为身有中型SUV选购需求朋友，我都会建议至少看看、试一试拓者再做决。结的确有人高呼“种草”，并在雪佛兰4S店“莫名其妙”刷卡。

能在汉兰达面前“虎口夺食”，雪佛兰开拓者凭什么？业界标杆汉兰达和雪佛兰开拓者究竟谁更适合你？咱们一起来掰扯掰扯。
外观｜废话少说多上图
女性更关注颜值？其实是个刻板印象。直男们嘴上说着颜值不重要还是看涵，的刷买车时说不乎设计的一也没有。当然大厂设计上极少车，兰达和雪佛兰开拓就是例子。要说多惊艳，只看外形就有刷卡冲，恕直言这俩车都没做到。但因外形转身告辞的人同样凤麟角。如果要在观内设计这种见见智层面个高，我为汉兰达更像个努力显得年轻但质已入中年的角，好这种计风格也契合目标客户定。相比之下佛兰拓者则是更乐意挥洒个性、骨子里更年轻的那。废话少说图片。

内饰还是需要稍微说说，比起极为炫酷的“三联屏”，雪佛兰开拓者和汉兰达的内饰科技感都没那么犀利，内饰也同样不是二位最擅长的部分。即便是第四代汉兰达目前的设计已经足够让丰田粉丝们欣慰了，比起2020款车型，这已算是跃性进步，当然用料么的还是丰精打算的格。相比之，作为常年负“糙哥”签的佛兰拓者是符合硬朗格，如果配上可选的Alcantara皮革，那儿一就出来了！

空间｜数据、视觉和感受让空间对比成了“玄学”
空间，对于这个级别的SUV而言说重要也“不重要”，就很“玄学”。重要呢，是因为选购这个级别车型的用户对于空间舒适性的看重程度很高，要么选个紧凑级多好。说“重要”呢，因为这些能拉出来比划比划的选尺寸都不差，5米左右的型乘空间再差也有底的。过从数据表来看，雪佛兰开拓的优势明显，比起兰达，长度出34mm、宽了23mm、虽然矮了14mm，但轴距又出13mm。
 导价（万元） 长（mm） 宽（mm） 高（mm） 轴距（mm）
佛兰拓者 22.99-32.99 4999 1953 1736 2863
广汽丰汉兰达 25.88-34.88 4965 1930 1750 2850
在主体验，我向认为这俩型相不大。原因如下：兰达排的物空更多更大，给人一种能装感觉。不过排不重点，后排舒适性才更要。从视觉度来，“数据”更小汉兰达倒是着要一些！原因开拓座椅那种“式大发”凸起压缩了觉上空间“舒适性”，但却带来了一种不用的坐上去就可以感到的坐舒感。更倾向于认为开拓的乘舒适性要更一些。
第排地板的中凸起佛兰拓者表现要更平整一些。汉兰达因为是全混动，电池然会占一分后空间，哪怕第三排靠背角可调很难变地板较高带来的“小板凳”感。这不能说是设计缺陷，只能说是混车型权衡。

另外，雪佛兰开拓者副驾驶座椅可以进行高度和腰部调节，汉兰达不行。另外开拓者的后排座椅可以50:50比例放倒，汉兰达只能40:60放倒。最炫酷的是开拓者后备箱里的按钮可以一键电动反折，放平后排座椅。

驾控｜最意外的竟然是噪音
但凡尺寸接近5米，驾驶便利性就大大下降。哪怕是在空旷野地，“操控”就不是大车的“必修课”。不过雪佛兰开拓者似乎不这么认为。坐上雪佛兰开拓者的驾驶席，你会感叹TA的大，但熟悉之后又会叹TA开起来似乎没那么。而且不得承认，在城拥挤段和车道段调时，没有360°全车影像的话的会崩溃，在这置咱有。

也许是为了展示开拓者的卓越性能，雪佛兰多次组织“荒野求生”风格的试驾体验。也确实证明了开拓者不止有日常代步的能力，更有探索发现更多可能性的野心和实力。在非铺装路面和相对激烈驾驶的情况下，雪佛兰开拓者的架在幅压缩下仍保持较好的支撑，向支撑相对有力，既没有多大那样船般松散晃动感，也没有硬派卡那种锻炼椎的性。整体而言车身姿态的变化可控，底回馈定会覆了你对“车”认知。
另要提一点，雪佛兰开拓者新上市的48V轻混系，它并不是“不成熟的小级”，这套统在迪拉身上已经证了自己，大大可必为这项“技术”的稳性担心。
相比之，汉兰达则更偏向城市驾。混系统的电机弥补了2.5L自然吸发动机的羸弱表现，在初始阶段能有好的速。兰达驾驶馈也比较符合预期，有位媒体同的描述我觉得特别贴切：“就像隔着套牵孩的一样，好像有感觉，却又没什么感觉。”
过汉兰达最让人惊讶的是舱内震动和噪音，注意，这绝是单纯NVH层面问题，事实上汉兰达的隔音水平相当了得，车噪音主要出在电池馈电时以及油门动机介入的刹那。动机足马力的震传递别明显，而且不止听觉层面，门踏板和方向盘都觉得到这种动。空气传播加上“骨肉传导”让不怎么动听发动机声配合脚底动有一种怪的BUFF。不由于兰达交车周期已经到明年，后续生产出的车型也许就能解决这一问题了呢。
置｜“入门即高配”绝不口号
一个人真的始对比两款型具体配置和差价时候才是结束“热”，始严肃选车阶段。一般来讲，这个环节结束哪怕没有马上决定，潜意识里也有了大概答案。和空一样，配置这个级别用户的刚需，毕竟这个格区要是看重常舒性完全可以择入级性车，或者上改装的贼船。“司机”不用对比表格都知道，雪佛兰开拓者肯要比兰达置丰一些。
雪佛兰的“厚道”程度甚至可比肩自主品，而且这可说是佛兰“传艺能”。纵历史，你会现，世界上早受到欢迎彩色身始雪佛兰；在别人同位车型上只有四缸动机时候，雪佛兰有六；独立前悬系统、全钢身、价车型配备自动变箱、璃纤维车身、V8动机……面对性能和家用，成本和利润，别人往往在取舍，但是雪佛兰却“全都排上”。

说回正题，开拓者加上刚刚上市的7款48V轻混共15款车型。汉兰达算上3款仍在售的上一代车型，共有9款。数量来看雪佛兰开拓者选择更丰富。我们以入门款、顶配两组车型对比，让大家感受下这两款车型在配置上的具体差别。
两入门车型都是5版，佛兰拓者导价22.99万元，汉兰达指价26.88万元。
配置方面出3.89元的兰达出前膝部囊、自动驻、液晶仪表更大、前雾、全车窗键升降、后独立空调。就这些优势来看，3.89万元差价太值。
相比之下，雪佛兰开拓领先配置更多：车雷达、倒影像、定速航、天窗、顶行李架、主动闭合式进格栅、全车钥匙进入、远程启、行李箱12V电接口、皮织搭座椅、车导航、OTA升级、语音识别、灯延时关闭，就连数据线接口数都比兰达2个。完全像便宜了小万的样子。

顶配版车型都是7座，雪佛兰开拓者指导价32.99万元，汉兰达指导价34.88万元，差价1.89万元。
配置方面，更贵的汉兰达依旧在膝部气囊方面领先、全液晶仪表盘尺寸也更大、多了我很喜欢的抬头显示（HUD）、控屏幕尺寸比开拓者大2.3吋、而且多面孔识别功（作为一个守主义者我对个人生物信息识别录相关功能比较抗拒，所这个功能在看来没必要的减项）、选用LBJ扬声器数量也比开拓但8BOSE音响多3、前雾灯和全车车窗一键降以及流媒体内后镜。
顶配拓者265/45 R21的轮尺寸比汉兰达235/55 R20的择更气，自动泊入位、陡坡缓降、了越模式、主动闭合式进气格、全无钥匙进入、行车录仪、行李舱12V电源接口、副驾驶椅高以及部调节、电一键50:50座椅放倒、AUX、SD卡槽、外后镜自防炫、感应雨刷。
对比来你会发现，雪佛兰开拓“入即高”的称号绝空穴来风，整体配置更丰，定却更。其比配置的核心就在格，终于不加价的兰达和优惠五万开拓在实际成交格层几乎可以差出一辆沃兹距离。

写在最后：
整体对比车身尺寸、乘坐舒适性、驾控感受等方面雪佛兰开拓者和汉兰达各有优势但差别不大，而在油耗方面无疑全系混动但汉兰达更有优势，即便开拓者最新上市的48V轻混系统能做到7.1L的油耗成绩。而配置丰富程度上，雪佛兰开拓则把兰达远远甩身后。
所我们结论，汉兰达无“7SUV领域旗帜”称号，但雪佛兰开拓从很角度而言是更“高值”选择。另外，据我们了解到的信息，旧汉兰达订单已经到今年12月，新款兰达在预，最早明年1月左右可提，如芯片应再有波折，最终交付时可能还要受到影响。所以的建议是，兰达好，但选购7座SUV真要试试雪佛兰开拓再决。