楼主 MQB宝来碰撞预警及主动刹车功能说明
发表于2022-06-01 15:17:23查看 3843回复7浏览 3843

很多消费者买车或订车时看到宣传材料和配置表上写着宝来是有主动刹车的,但是后来车到货后发现没有这个功能了。
很多人讨论宝来主动刹车系统究竟是什么。

宣传材料写着宝来有主动刹车

参数表写着宝来有主动刹车

首先,2019款、2020款、2021款宝来,从精英版开始,就配备了主动刹车功能。只是2022年以来生产的很多宝来精英版,因为却芯片,厂家将这个功能减掉了。所以出现了消费者买车或订车时看到宣传材料写着有主刹车,但后来到货后发现没有这功能
做为2020精英宝来主,有必要把主动刹车这功能详细介绍一下。

预碰撞安全系统(FrontAssist)
预碰撞安全系统。通常叫前部辅助,它的测距雷达在车头,雷达探头位于车标后面。而这个雷达是和其他大众车型带ACC自适应巡航的雷达是一样的。作用都是测距用。所以带前辅助标一要保持清洁。

在车标后面是毫米波测距雷达

按多功能方向盘的这个按键,就会调出前部辅助功能菜单

在前部辅助这里打钩就开启了前毫米波雷达

2020款宝来280中控屏里开启碰撞预警功能和设置预警方式

2021款宝来869中控屏里开启碰撞预警功能和设置预警方式

主动刹车过程介绍
对于新手或者自己对车距把握不准,以及对刹车距离,刹车力度把握不准的朋友,千万不要去尝试!
主动刹车系统,在不同的车速下。报警提醒的方式是不同的。

车距警告:当你车速到约15公里/小时及以上,当前毫米波测距雷达认为跟车距离比较近(车速不同,距离不同)的时候,预碰撞系统就会介入,仪表盘的小屏幕显示车距警告图标(见下图),提醒跟车距离太近。
发出警告跟车距离与速有关,车越快警告车距越远。

车距警告

当车距警告出现后,驾驶员没有减速反而继续缩短跟车距离,仪表盘的屏幕就会出现下面的碰撞提醒图标,并伴随长“滴——”的警告声。
这时候如果驾驶员仍未采取减速措施,那么预碰撞系统会介入主动刹车1次,ABS泵动,刹车非常急促、声音大。相当于直接把刹车踩到底然后松开,并不一直刹车!
第一次自动刹车后,车主仍未采取减速措施,那么系才会持续制直到停下来。就再次然一脚把刹踩到底并且松开。非常常突兀。

仪表盘出现碰撞提醒

碰撞提醒图标

如果跟车时时速在30KM/H以内,主动刹车可以将车完全刹停并且不产生碰撞。如果大于30kn/h车速,就不能保证能安全把车停下来,也就是还没等将车完全刹停就会碰到前车。只是最小程度减小追尾造成的伤害。
以,主动刹不要轻易尝试。

OPS+低速刹停
网上一些小视频里,4s店工作人员让车行驶起来速度很慢,然后司机下车,车自己行驶到障碍物前突然就急刹车停下来,这个功能就是低速紧急制动功能,俗称低速刹停。

ops是汽车可视驻车系统,就是倒车雷达波以可视化显示。

单独的后雷达OPS显示

前、后雷达的OPS显示

这个功能是宝来豪华版才有的功能。这个属于低速刹停,是基于前、后保险杠上的共8颗倒车雷达实现的。这和上面说到的主动刹车系统是不同的系统。
低速刹停,主要是用于停车入位时遇到障碍物自动刹车,只有在时速5km/h下时才有效。时速5km/h以上就是标那里的毫米波雷达起作了,速刹停就不起作用

精英版可通过加装前雷达、更换雷达控制模块来实现OPS低速刹停

869屏幕OPS显示

不论是前部辅助主动刹车还是低速刹停,都有前置条件,比如驾驶员系安全带、始终没踩刹车等。前部辅助主动刹车在驾驶员踩刹车或转动方向盘时会自动退出。低速刹停也是在驾驶员踩刹车时自动退出。另外,如果自动驻车处开启态,自动刹停后车辆就停那了,不再继续行。如自动车功是关闭的,自动刹停后,辆会继续行。这要注意。

扩展:ACC自适应巡航

自适应巡航是在定速巡航基础上增加了更高级的功能。在车辆行驶过程中,安装在车辆前部测距传感器(毫米波雷达)持续扫描车辆前方车辆,同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过时,ACC控制单元可以过与动防抱死系、发机控系统协调动作,使轮适制动,并使动机输出功率下降,以使车辆与前方辆始终保持全距。简理解就是自跟车。前车加速,后车加,前减速,后车减速,车停,后停车。

鉴于宝来精英及以上车型自带前部辅助雷达。那是否可以升级ACC自适应巡航呢?
答案是肯定的,并且升级成成本也并不高。宝来带前部辅助的车型只需要增加5Q高配网关和方向盘ACC按键,然后刷写系统激活acc就可以了。
1.5L自精英和1.5L豪华版是可以级acc的。因为动机脑不支持。
1.4t是肯定可升级ACC自适应航,已经有人改过

原车3Q高配网关,所谓“3Q0高配网关”其实是厂家写入指定参数数据支持定速巡航、多功能方向盘、二代胎压等功能。但是不支持ACC自适应巡航

5Q高配网关,目前大众所有车系中最高配的网关。3Q高配网关和5Q高配网关区别在于,3q是厂家固定了里面的功能,不能刷写数据。5q高配可以自由刷写数据,所以支持的功能就多于3Q高配网关。

ACC按键。与原车的区别在于多了个ACC自适应巡航开关键。

ACC自适应巡航

上面这套组成的acc巡航功能不太实用,跑高速时用处大一点。设定好跟车距离,车会自己控制油门和刹车。比定速巡航更高级。但是刹车的时候挺生硬,基本上都是急刹那种。
1.4T的朋友想加装可以考虑一下,价格概实1000多
过所有安全统都能做到百分之百安全,只作为辅助不作为赖。

以上文字主要参考了车友“可能是这样12138”的帖,结合自己的实际感受补充了一些内容。