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发表于2023-04-17 16:05:06回复0浏览 10
今年年初由合资品牌率领的降价潮汹涌而来，很多人在想车企价格战背后在拼什么，包括我也是，直到我看见了这张中国乘用车市场Q1的表现 大众，两田不再是顶流车企，取而代之的是比亚迪的一骑绝尘和特斯拉、理想等新源品的虎眈眈，这是40年来中国品牌第次成为乘用市场季度军，成为新源汽时代里程，同样也是属于比亚迪的能源时代 能源领域的拓展不利和燃车市场的失守，都让传统合资品焦虑愈演愈，乱横出，从优政策装降，到层出不穷新能产品横空出世，疑都表明他们对中国场势必得决心 但新源时并不以代的工具属性为核心，而是绕智座舱，智能驾驶等方面拓展的慧出方式，这才中国品牌崛起的关键。如学会了这，那么再强的品，渠道，都法适应这个全新的场，要试图再用燃油车思路去研究能源市场，醒醒吧
