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发表于2024-02-22 08:00:52回复0浏览 88
比亚迪作为绝对的垂直整合的电动汽车大厂，几乎生产所有的零部件，因此它有绝对的成本把控能力和生产能力。 从这个角度来看，比亚迪主动降价就是对中低端市场的全面洗盘。在这一轮洗盘的过程当中，那些中小车厂能否存活下来，就要看他们的本了。 这可是2024年国内动车场的第1轮洗牌。这轮洗盘之后的直对决，就是传统的硬件为主的车厂比如比亚迪，与以能驾为主要技术点的第2代厂比如华为之间的对决了，这种对决不可避免。 目华为主打的中高端智能车市场，他们的智驾驶技术未来必然向中低端市场延伸，到那个时候就会进入到比亚迪核心域。 而比亚迪能否在短时间之，开出跟华为比拟的智驾驶技术进到中端市场，目还不说。因此相对而言比亚迪临的压力会更大。
