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发表于2024-04-06 23:39:34查看 3942回复25浏览 3942

23年9月28号提车,9万6千8丐中丐版。现在7.98。先不说了,哭一会。

因为家里已经有一部电车,所以想着买一部油车,但是看了下油价,本不富裕的家庭直接被油价劝退。转头就看了插混。本来是准备秦,但是直接被内饰劝退。看到驱逐舰的内饰,就他了。

很多人都问秦跟驱逐舰有啥区别。其实两个都是一母同胞的兄弟,驱逐舰偏向与年轻化,秦偏向于成熟点。其他都是一模一样。

用车感受:

第一大点也是让我最吐槽的一点就是底盘:

兄弟们,你们体验过坐船的感觉吗?没有的话你去开驱逐舰过连续好几条减速带的时候就能体验到,左摇右晃。坐在后排都能把隔夜饭摇出来。跑国道时如果路面不是那么平整。那种稀细碎的震动感能直接传递到你的屁股。。底属实团糟。但是!!目7.98的格,就算底摇散架了我都怀疑不是的屁太重导致底盘支撑不了屁股重量。

能耗问题:

省,真的是巨省。特别是城市代步省的令人发指。比亚迪的DMI系统在城市道路上能做到百公里不到4个油属实让人惊艳!满油满电的情况下一箱油能干到1000公里+。如果家里有充电条件的情况下还能更省。高速路况5到6个。速越快费油,这个所有动的病。只有在城市路况下才体现出混动能耗优势。以如经常速的同志们建议直接油

关于比亚迪EV受限问题:

很多想买DMI都担心这个问题。关于这个问题我目前是没有遇到。其实EV受限其实就是你仪表板看似还有电量,但是其实电池已经没电了,这个就是因为你经常亏电行驶,又没有去充满一次电校准你电池的电量,导致电池虚。如你家里没有冲条件想不充电油跑。最好还是强保电50%上。要让池的量长期在30%以。如有条件的情况下一月把量用到25%然后去外边使用慢充满一次,校准池电。这样就会让EV限的概率大降低。

第四就是关于强制保电与智能保电怎么设置才能更省油

如果是城市道路,随便怎么设置都差别不大。。如果家里有充电条件城市道路无脑智能保电25%。如果没有充电条件强制保电50%就可以了。

高速路况。有条件的情况下上高速前把电充满,然后强制保电50%即可。运动模式+HEV模式下速度在120左右能到5.5个油左右。如果没有把电充满,你仪表上显示有多少电量就强制保电到多少,还是运动模式+HEV。120速不到6个油。还是那句话。速度快越油。然。速上就别纠结多出那1,2个耗。

 

如有问题的同志评论区,知无不言。