2020年接近年底了，小伙们都忙着赚钱回家过年吧，匆忙的一年里付出了很多也收获了很多，一年前刚提凯美瑞回家的时候还是个驾车小白，磨炼了一年终于变成老司机了，我的凯美瑞是第八代19款2.5双擎豪华版的，初买擎的理由很单，因为相丰田混动技术，拥有着范工的头衔，沉淀了20余年电动技术研究，省和豪华舒适空间受，人们都非常欢这台车，说到省不得告诉家它百公里油耗仅为5.5L，主要市区上下班勤使，据说双擎拥堵路况更能体出它省油优势，所以说平常走路况较为拥堵的建议选择丰田擎系列，省来的钱又可给老买份礼物了。

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八代凯美瑞告别了以往中庸的设计风格，得益于TNGA平台打造形成不同以往的外观颜值，低趴的设计，夸张的肌肉线条造就出流线型的车身设计，特别是锋尚版也称为运动版，那是一台不少年轻人追求的目标，个人觉得B级里面美瑞最具有观赏性的。

动力方面，2.5L双擎的动力系统，搭载了永磁同步电机，城市通勤动力是足够使用的，配备的E-CVT无级变速器换挡顺畅有力，大脚油门还会给你不一样的推背感，一家5口坐满也不会出现起步肉的想象，我是属于稳重驾驶型手，飙车全出才是的首要任务。

空间宽敞，豪华内饰，还配有副驾驶位老板键，前排放置小物品的空间设计很精致，除了中央扶手箱，前面还有小储物格方便放置一些随身物品，有个小建议以后改款可以增加无线充电装置，让更多黑科技融入我们生活当中。

以上是我对八代凯美瑞一年来的驾驶感受，因人而异，同款车主可以一起聊聊车生活。