夏天，天气炎热，人热的都会中暑，汽车散热系统也会因为天气炎热导致故障，散热器与空气的热交换效率下降，导致散热速度变慢。另外开空调导致发动机负荷增加，空调冷凝器的高温也会间接降低发动机散热效率。所以很多在夏天动不就出散热扇狂转的现，这就是发机温偏高。
其实夏天有些技巧有助降低动机度的，这里说的降并不让发机温瞬间降很，而让发机尽可能保持在最工作度，避免散热风扇频繁狂转。下就跟家分享一下这5个技巧。
1、自动车，红灯时挂N，别D挡踩刹车
这主要是针对那些带液力变矩器自动车，比如所有的AT和部CVT。对它们来说挂D踩刹其实就相当手动车挂1挡保持半联。对手动车来说1挡联动时候离合器很就烧毁了。而对于自动挡来说D挡踩刹车会导致力变矩器内的变箱油速升。
们保守估计D挡踩刹车时液力变矩器消耗掉功率为1千瓦，那就相当你给变速箱里插个1瓦的热得快，那油上升度是常快。而变速箱是靠动机散热系帮助冷却的，如果你频繁D挡踩刹车，那么仅影响变速油的寿命，还会增加发动机散热统的负担。
所以说等红的时候、路暂时停车的时候最都挂到N挡，这样动机负荷降了，产热量变小，另外变箱油度也会上那么了，降低了散热系负担，散热统就更好地服务动机。
2、空温度要调低，量合就行
汽车空调出口离人都很近，所出风度不需要太，风不需要太大，只要有点凉吹着般都会感到热了。而且这样做同样有利于降发动机负荷。
因为风量大或温度节太都会致制冷需求高，这时候压缩机就要消更多力。但这还次要，最要的绝大数家车空冷凝在发机散热器之，空冷凝温度普遍在70℃左右，空气需要先经冷凝再经散热，如制冷功率太，必然会影响发动机散热效率，结果就停车后散热扇还一个儿转不停。
所开车时风量一些，温度要调低，热就了。
3、要龟行驶，适当高点速
有些司机觉得动机转速越发热越大，所以夏天开总喜欢用高档位低转速，而且还舍得踩油门，发动机转速连1500转都不超，其实这样非但不能降温反而容易温。
因为动机散热需要水泵带动冷却液循环，而水泵是动机直接驱的，你转速低冷却液循环太慢，并不利于散热。
而且汽在行中主要是靠头气散热，车速低的时候车没有足够的流，会导致散热效率降。
要命是高档位低转速会加发机负荷，提爆震可能性。特别是在炎热的夏季，进气温又高，爆震概率就更高。爆不仅会导致动机度升，频繁的爆还可导致动机损。
所以说夏天车你想让发机好一些话适提高些车，别龟速蠕。
4、善利用动机动
你要知道这样个道理：发机制≈发机不工作。
现在车都电喷动机，在行中松油门后如果辆依靠惯性行且拖发机，那么就会进入动机动状态。此时控制脑会停止喷，发机就靠车辆动轮拖着进。你可以理解为动挡推车启时的态。
在发机制的时候发动机不工作，那自然就会产生热量。但散热统的水泵仍然跟着动机转动，车头有很气流，所以散热并没有停止，这有利发动机降温。
另如果你开着空调的话在发机制的过程中空也是动轮拖带的，既省油，又减少了刹片的损，直是举多得。
5、善规划线，宁绕路尽量去车里扎堆拥堵
出行最好先规划路线，现在子地图那么达，稍微看下就选择的路。
夏季开出门怕路远，就怕拥堵。因为拥堵路段车很，每辆车的空调冷凝器、动机散热器、排气管都在向环境排放量热，拥路段车周的空不仅量差，温度还特别，此时你在里吹凉风觉不到什么，而散热系统和发动机基本上都处崩溃边缘。
但绕路就不同，要知道你的是车，公里甚至十公里距离都经不起你一脚油门，选择通的架路、快速甚至绕城高走，让汽车起来，发动机负荷大，头有足够的流散热，发机会谢你。