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发表于2022-12-02 08:44:48回复1浏览 88
自从10月14日厦门首提红内小蓝蓝，使用已经一个半月了，里程也来到了2000公里，这两千公里，有馈电高速，也有城市通勤，下面就来分享分享本人使用体验。
首先是高速反馈，因为提车当天一波三折，到家基本上已经接近馈电，第二天紧接就是速出，没有想象的“没电一虫”，小蓝实际表现给我很的信心，轻轻一脚，速度就上去，130/140速度车也毫无压力，调是运模式，方向不同舒适式，觉很准，感也清晰，高速IACC大大缓解了长途驾驶的疲劳，给我最的惊是nvh，层无框玻璃比我预想中好多，耗方嘛，直接上图，因为提车新鲜暴力驾驶，耗6.2，耗19（高休息的，服务费真的）
之后就日常勤使了，小吐一下速的减震，速过停车场减速带这种感觉人都得抖三哈哈，因为通勤线是穿过隧道，变道较少，IACC也挥了极大的处，每天重复挤进隧道，IACC，驶隧道到家，逐渐应电踏板和动能回收之后，城能耗12.5左右，增程版150公里左右（除去18%电）续航，完美符合我通勤需求，周一的纯驾驶体验，2000公里来，花了200不到的电（商），300钱（速使），平均每公里2多，说真的，我都怕我油期了 综合受 价位甚至再往上几都是性价比敌！
加上批车主终身保，年娱乐流量，我感觉我要车传代了哈哈 （附张改方向盘，贴了个贴纸，觉更有质感）
