楼主 2022款长安UNI-T动态测评
通常来说，年轻人更喜欢看起来更加运动化的车型，而紧凑型SUV的市场巨大，今天给大家介绍的就是一款紧凑型SUV，2022款长安UNI-T。
外观方面，在前脸进气格栅处，增加了“四叶草”隐藏式格栅灯，融入到150颗菱形元素之中；体式LED前大，点后的效果不错；增加了全的机甲绿车颜色；向前斜的线显得车身有低趴，隐藏式的把手带有近感应迎宾功，中配车型上配有夸张20英寸熏黑双五辐轮毂。
内上，环抱式舱采了金属拉丝装饰板，枕与托采类麂材质；时下行的联屏计依旧保留，新款上升级成了双12.3英寸屏，机系在使过程的流度和作逻辑都没问题；控屏8.1°夹略微向主驾驶席，高配型还供了Alcantara和真皮材质混搭的方向盘
动力组成上，2022款长安UNI-T(参数|图片)换装了全新一代蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率188马力，最大扭矩300N·m。新车增加了电磁控制式涡轮增压，可在0.05s内响应油门，减轻涡迟滞象。变速箱方面，搭载了长安自主研发蓝鲸7速湿双离合变速，相比干式离合，湿式离合可靠性方面更胜一筹。
际试驾中，起步时感受到明显推背，但中后段急加时，显得有些力不从心；运动模下，变速箱可以将动机转速保持在2200转以上，双离合变速的降也很干脆，出弯加时配合油门反应快；整车制力足够，脚很线性。
转向调属于比较精的类型，总体来说，虚位较小，急转弯时车身应足够迅速，调整到运动式后，转向感明显变得更加厚；前麦弗逊、后连杆的独立悬挂韧性十足，在速过弯时能供足够的支撑性，倾抑比较到位；车辆到颠簸路况时，悬会将感比较清晰反馈给驾驶。
论是怠速状态还是速行时，UNI-T都将大分噪音隔绝车外。整车风噪、胎噪及发机舱传来的音都控制可接的范内。
长安UNI-T它的悬架调校并不是彻头彻尾的舒适取向，稍稍有些偏硬的设定能它年轻消费者们应付更冲动的驾驶风格。当然了，这台车的日常驾驶的舒适性也有保证，悬架在应对路面细碎颠簸和连续起伏时就处理得比较得体。
