楼主 汽车续航是特斯拉的又一次炒作，别被忽悠了
#电动汽车长续航是伪需求吗#
特斯拉擅长炒作，多角度地看问题才能不被忽悠。
我还是喜欢特斯拉的车的，但是这次我们就事论事，套路一下特斯拉营销手法。
马斯克在用上帝视角在讲一个关于“环保”事情，并没有实际的阐述用户的实际问题。这个话题在汽车圈不是什么新鲜事，只是用马斯克的人设再出来科普一番就好像斯拉现了个惊天秘密。
好比如说大家其实洗手的时候只有一小部分水真正的接触到了皮肤并起到了清洁作用。那是不是大家都应该买涓涓细流版本的水龙头了？慢慢洗手最终还是会干净的呀，况且还能省水。或者是说食物吃多了，或者吃不完都是浪费，那为啥不直接用法律定一每人每天可购买食量？
其实长里程是站在用户的角度生产出来的产品，特斯拉所谓的合适里程无非是在市场调查结束后得到的经济效益最高的产品罢了。
里程短了，用户充电频率就会增加，可能原本3天充一次点就会变成2天充一次，或者用户随时随地都留意哪里可以临时给车补补电。减少的里程伴随增加的充电频率是牺牲用户体验得到的，而且还给用户带来了额外时间成本。这时候可能会有朋友说：“家车随时可以充，每天回家就充，没有觉得费啊。” 但是这要按照斯克说法，这件可以更极端。可能每天大数时开车距离不会超过160公里，为啥不个续航200公里车呢？反正晚上回的时候充一就好呀。
那是不是长续航就解决问题了呢？对于一小部分用户可能是，比如经常跑长途的车主。但是这种解决方案是笨办法，治标不治本，毕竟就像马斯克说的那样，大多数人真用不到，增加重量，增加成本，增加额外能源浪费。
那么这件情是是就解了？其实是。同的人有不同的需求，从30公里到2000公里的续航一都有场，那么汽公司应该寻找符合应不同市场解决方案，解决用户的实际困扰，而不一棒子打死给一种。毕竟家是消费者，谁会一个没办法足自己需求产品呢？
