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探秘全国首个5G智能网联汽车试验场 位于上饶经开区马鞍山片区的新能源智能化综合汽车试验场究竟有何特别之处？它如何实现智能网联测试？让我们一探究竟。 测试区1:1建设的城市道路。中交集团/供图 近日，国首个5G智网联车试验场——上饶能源能化综合汽试验场项目期工程智能联测试区正对外运营，这标志全国个车网安全自动驾驶开放测试项目成功落地。 “聪明的”+“智能路”，创设是怎样一幅场景？于上饶经开马鞍山片区新能智能综合车试验场究竟有何别之处？它如何实智能联测试？ 让我们探究竟。 2021年6月，上饶市在铁经试验率先动全国首个基于车网安全的自驾驶放测试道路项目。该项目国内个试验场类PPP项目、国内首将ICV（能网）测试与传车测试融合综合类实用性试验场、首次建设基于5G网络的智网联道路试验场。 如果上饶为原点，绘制个半径为500公里的圆，该项目将辐射整个圆圈内赣皖浙闽四地汽车产业，仅能供传车测试场地和服务，也为末来全环境自驾驶技术研究和产品开、测试、验证与展示提供试场地和服务。 待测试车辆。陈玉霞/摄 涵盖118种特种道路测试场景 经过板车卸货区、服务区，在项目的主要投资方、承建方中交一公局集团有限公司上饶试验场项目常务经理刘喜友带领，笔来到试验场5G能网测试。 站在高处俯瞰，只见山湖环抱间总长近万米的高环道“画圆成环”，将460亩智能联测试区域“圈”其中。 测试区内，不少货车、汽车、皮卡正在进行上前最后的“考试”。 笔随车受测试“路演”。车行在该域内，仿佛进入一现实的“拟城”，1∶1建设的城市道、桥梁隧道、立交桥、高路口、高速环道、广场、乡村小道等形态各异道路随着山坡起伏蜿蜒在山绿水间。 据介绍，该域内共建设5个测试模拟、11条模拟特种道路、盖118种种道测试场景，涉及安全、效、信息服务、通信蔽，可为ADAS、V2X网联车、人驾汽车及车载软件、知决策平台提供近百种功能测试场景。区域还设置了一占地12万平方米动态广场，可以通数字孪生技术植入任务，足不同车型功能试需求。 切位移都将被看见并计算 一旦进入智网联试区，一切移都将被看见并计算。 智能网测试区，随处可见的超清卡摄像机、高知雷达就是这个庞智能统的“眼睛”和“交感神”，它们负责对机车、机动、行人、路设施位置和运动况进精准位；域内31座5G基站，实场内5G信号全覆，并搭建成条条数据传的“速公”，将机动、非机动车、行人路面数据和息传到“脑”——云控中心。 “试区构建了路云图的能网测试环境。”上饶领创汽检测技术有限公司试主管工程师任明介绍，这背后硬件备、软件建、网络建设、地图位等各个系协同集成应的成：智交通端设、V2X网测试端设，基数字孪生测试出的管理平台，LTE-V、5G网络、WiFi网络的全覆盖，加上建有差分基站和精度地图，现车云网图互联互通。 模拟隧道。陈玉霞/摄 对于自驾驶而言，位精和反应速度项目成败的关键因。 作为全国首个联网全自驾驶放测试场，它的定有多准？应速有多？能否达到自动驾车辆验证测试的需求？ 笔者搭乘汽车过桥洞时，其5G号可精准识别车辆的位置是处桥上还是桥，因此，即是处交通体系纵横交错山城庆，一样做厘米级实时高精定位。 任介绍，该试验场信号反应度能确到毫秒，而数字全仿平台部署，从云端 1:1 时还原交通态，全方位知分析路况繁忙度、拥堵程度、违规驾行为、以及各类复杂特殊段隐患，并现智网联试区围内况进综合识别并作出分析，确复杂交通事件的准确识别。 此，测试车辆配的全网关，能时监车辆关键系的安全态势并上传至云控心、主动拦截多种络攻击等，为安全驾驶上“双保险”。 独特的技术优势为自驾驶铺就安全基石。 目，国通常将自动驾驶从完全无自动驾到完全自动驾驶分为L1至L5个等级，上饶汽车试验场仅满足L3（L3为有条件自动：自驾驶统对驾驶任务的各方面进操作。根据统请求，人工进行应答，进行决策。）自动驾测试需求，还预留L4、L5（L4为高度自动化、L5为完全自动化）自动驾驶测试场景级空。 俯瞰上饶新能智能综合车试验场。交集团/供图 绿水青山演绎“速度和温情” “原先这里是一片荒芜之地，像这样重度丘陵施工现场，在国的汽试验场还是第一个。我们从规划计到施工，都是在尽量不破坏当地自然地貌的提下进行。”采访，刘友的话让笔看到这项杆工程背后温情。 中交一公局五公司汽车试验场公司中交集团目唯一家涉足汽车试验场建设领的企业，承建大型综合汽试验场17，撑起了国该领的“壁江山”。 上饶能源能化综合汽试验场不仅拿下国多个“第一”，也上饶委市政府和业主单共同践行“水青山就是山银山”的生动实践。 由于丘陵地貌起伏大，水塘及水库布有软基，致项目实施期长。尽管到很困难，但项目建设速度和质量并未因此打折扣。 随车测试的路上，笔放眼望去，只见道宛若条条动的龙，蜿蜒在山绿水之间，和水库山塘、山林洼相映成趣。 随试验场正式对外运营，赣皖浙闽地的车制商，都能在水青山间享“速和温”测试服务。 来：当江西
