广汽传祺三年三次更换驱动轴，过保了企业就不承担主体责任了吗？ 

 广汽传祺三年三次更换驱动轴，汽车质量问题何时才能得到彻底解决？ 

 中国品牌与防伪杂志/中国品牌质量网讯（投诉处理中心 林 森） 来自山东菏泽的任先生于8月9日投诉称：自己于2020年4月购买了广汽传祺2020款GS4新车一辆，当年10月发现驱动轴发出异响，一开始没有在意，后来响声来越，便当年12月到买这辆车的广汽传菏泽4S店免费更换了新驱动轴，没想到开到2021年7月时动轴再次发生异响，便于2021年11月到广汽传菏泽4S店更换了的驱轴，2023年3月行驶到四万千公里后驱轴再次异响！因汽于2023年4月辆过，任先生在2023年3月到广传祺海4S店进了更换。 

 车开到2023年7月驱动轴再次发出异响，因为已经过了质保期，任先生与广汽传祺厂家联系，厂家说汽车已过保质期让消费者自费更换。 

任先生说，想不明白，三年三次更换驱动轴，汽车质量问题何时才能得到彻底解决？ 

另据中国网汽车频道2021年8月5日发布的《2020款传祺GS4接连故障、车主1月跑4次4S店 还能再续辉煌吗？》一文称：“记者在查询国内相关投诉平台后发现，传祺GS4‘发动机故障灯亮’的案例不在少数。记者还通过梳理中国网汽质量投诉平台上的投诉数据后还现，传祺GS4今年上半年在平台上共接到13个投诉案例，其中有多达9例都涉及动机、变速方面投诉。” 

看来，广汽传祺2020款GS4这款车质量问题还是不少，需要加大技术研发力度，以彻底解决这些问题。