楼主 成都万人挑战赛，卡罗拉双擎带我晋级
昨天参加了丰田“丈量新纪录，电动化家族，万人挑战赛”成都站的活动，我开着卡罗拉双擎取得了不错的名次。这辆车我入手快两年，平时也跑跑山路，虽然不像周董开AE86上秋名山送豆腐那么神，但动力还蛮强劲，加速常快，爬坡和跑平没什么区别，超车麻溜，上了速，绝对不会感到后继乏力。从成都到安，160公里路程，全程下来，开了两个小时，轻轻松松就到达终点站。
我这车是卡罗拉双擎，在成都上班，没买车的时候，天天挤地铁公交，本来我身材就胖，上下班简直是煎熬。19年的时候手里攒了点钱，就想着买辆车开，动力操控不重要，省油、故障率低、皮实耐用才重要，摸了摸自己的钱袋子，罗拉擎简直是为量身做。
两年不到，开了3万多公里，如今看起来依旧很“潮”，镀铬饰条以丰田标志为中心，向两边张开双翼，链接犀利鹰眼大灯，像一个帅气小伙带了一副新潮眼镜，文艺范儿十足，底部修长的进气格栅拉长了整个前脸的宽度。
卡罗拉是全球车型，从AE86到现在，真是元老级的车。
车尾中规中矩，没有过分前卫，追求的是简洁耐看，平直的镀铬饰条两侧是眉目清秀的尾灯组，十分耐看。
内饰是走简约时尚风，主驾驶方向盘下空间很大，右脚在刹车油门切换的时候不会有妨碍，副驾给了大空间的手套箱，能塞不少东西。
车内的储物空间很多，后备箱塞进去三四个行李箱不成问题。
车内有很多圆形设计，比如出风口，仪表盘、方向盘、还有方向盘上的多功能按钮。
用了这么长时间，我对这辆车真是非常满意。所以得知有比赛的时候，我就在第一时间报了名。
8号早上9点半开始的挑战赛，天气很不错，成都最近天气都还不错，前天晚上在酒店研究了一下路线，其实还是蛮好跑的，前段是城市，之后上高速，最后城市道路后接着走山路，挑战赛的车型有卡罗拉双擎、亚洲龙双擎、荣放双擎这三兄弟，我卡罗拉跑出3.75L/100km油耗，拿到靠前名次。
活动结束以后还顺带去看了大熊猫，吃竹子的样子真是憨态可掬，还有些小鸟叽叽喳喳，雅安的风景真不错，有时间要带我爸妈来一趟。
为期一天的挑战赛结束了，时间短暂，却很充实，遇见了很多车友，不是一路人，不会买同一辆车，相处起来特别愉快。同时这也是我和卡罗拉双擎的一次拉练，公路、高速、山路都跑了，卡罗拉双擎不仅是省油而已，动力、操控也都弱，驾驶得，也会有秋山车附体感觉，哈哈哈。
