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发表于2024-04-27 19:11:21回复1浏览 205
就这个车啊，它可以挤到燃油SUV的销量第一，你说它靠的是什么？今天咱来看三代CS75PLUS冠军版的2.0T车型，非常的帅气，前脸部分的话呢，相比三代普通版本的话呢，多了雾灯的呼吸区域，然后隔栅的话呢，其实没有多改变啊，这版本话呢，是近航行，就是对标三的尊版，毂的话呢，旧是19寸，黑的镀是后镜主位，钥匙进入，牙钥匙也是有的啊，同样神秘的配啊，只不过这个神红的色的话呢，相比普版本要更深。方向的话呢，变成了一黑色啊，但是它了L2级的辅助驾车道，保持道巨，还有自适应远近灯，机无充电它也是带的啊233马力390牛米，然了，1.5T版是188匹300牛米，而且全都标8AT, 没错，就连1.5T型也备了8AT，在恒置动力平台上，这个可以算目前均衡一款变速箱，比离合或者CVT的成本都要高很，而且平顺性、可靠性包括油耗会更一些。实际起来啊，发机和变速箱配的还不错，再加上底调教风格偏舒的啊，起步很轻，油和刹的调校也比较线性，其实还是比较符合这台车目标消群体这种需求的。再说说缺点吧，三冠军依旧没有四版本，而且底盘调过软，还是缺少那么一点支撑性，最要的我觉得8AT啊，还可以再做一些优化。作为台主家用SUV，长三代CS75PLUS军版并没有那么多花里胡哨的功或者卖点，它最的优势啊就全能实用性，大空间，动力，再加上比较丰富的置，直击了国内消者的这种痛。简来说啊，就它的产品力啊，非常的均，在10~12万这个格区，我觉得第代的CS75PLUS冠军版还非常得入的
