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底盘悬架方面,G20用的是前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。整体调校偏向舒适性,在经过颠簸路面或井盖时,减震系统将地面传递而来的震动过滤在底盘下,保证车内乘客的舒适性。另,底在面对较大波动起伏时,底盘给人的觉就很扎,很整,宛如德系底盘那样有高级感。#上汽大MAXUS G20#
2024年3月14日在贵阳大通厂家直营店
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