楼主
家里有2台车确实还是很好的，也很方便，比较我和我老婆都有车的情况下，就不用来回接送了，哈哈id.3也是家里的第2台纯电车，对我个人来进，家里的电车第一台就用的很顺手，所以第二台就买了id3，情况是这样: 原来车是桑塔纳志俊，了11年了，跑了23万公里，这个公里数对用车来说也算是公里数比较大的，再前年的时候，小孩上1年级，婆接送孩子方便，刚好那时候别流五菱miniev，老婆很喜欢，就给她买个小车，然后就各种装充线，们家从地室拉出来的，一切都搞得好好，我志俊在是想开，今天年初就把志俊卖掉，志俊还是保值，10年了这么大公里数也卖2万，很知足，然后因为们家就用的车，知道电的省，而目都是拉好的，所以就买了id3，所以就组成我目的用方式，老婆五菱宏光miniev，开id3。
家里来给菱接充电比较，因为五菱充电要求功很低，我是从地下室单独接了一电表，然后从电表走线的，现在有了id3，有单独买了根粗点的，总共是13米，连工带料花了600块钱，再拉出来一根线，这样二台车同时充电都不影响了，觉得有了电，在充电最省，不我个人觉得菱的这个电很好，但一要和其他车搭配着才行，比较续航只有170，太少了，有台续航多点的，或油车才行。
说说家目的用成本，我们电表插卡，没有夜间优惠，但是电打折，算来一电39，菱的次电，不到5块钱，id.3我都是没有用完就充的，基本上30%以下就开始计划充这事，充满次20块钱左右，，五菱老婆上下班，路过就把孩子接上，能5天，id.3我基本上用一半，正一月最冲3次电个月用车成本加起也就100块钱左右，真的省，而且现在都是肆忌惮开车，哈哈想去哪就去哪，目前从来没有在市用过充，偶尔出去玩的时候在速服务区冲几次，虽然有点贵，还是要比油省的多。
