楼主
作为一名上班族，ID.3是我买来通勤的代步工具。开了一年下来，我对车子的各方面也更加了解，今天就来介绍一下作为通勤用车，ID.3各方面的表现。
🌈首先，我本人是一名资深颜控，老公要帅的，包包要美的，对于爱车，观也要最靓🥰！当初车的时候，的预算是15万左右，欧拉太萌，海豚小，ID.3的外简洁而现代，搭配上扬的灯，给人一种又凶又萌的觉。头的计非常独特，封闭的前脸和贯穿式的LED灯使得整个辆看起非常时尚。每次在上看到同款，我都会跟在后面开会儿，看着就觉得喜欢。
💺ID.3虽然是款紧凑型电车，但是车空间可以说表现优异。得益于MEB平台设计，小的车却有2765mm的轴距，使得前排椅调整好后，后排然有足够的部空，家人一米的身也能友好。中控台的储空间是我常喜欢的，常放工牌，方便上班打。还有一个带盖的物箱，可以放纸巾，雨伞日常品。
🚗ID.3最让我满意的还驾驶受，作为电，拥有独一二的静谧性。在城中缓行驶时，这种安静为明显，让在繁忙的工作之余，享有片宁静。操控上，ID.3车身巧，转向灵活，我上下班路上有一条需要掉的窄，每次都能让我顺利调转。而且底很稳，在过郊区烂的时候滤震还停不错的，高架上连续转弯的时候侧也很轻微，给我带来很舒服的驾感受。
🔋作为电车，续航最看的一方面。ID.3官方满电续航450km，实际开下来达成很高，也给我足够的信心。我使用场景主要是城通勤，偶尔末进一些途旅🚩。ID.3的续航能力完全够满足我的常需求，春秋电耗的情况，大概12左右，次充电大概可以支持我两周的勤，冬天开空调的况下耗20左右，续航是最的，但也能有260km，一周充也麻烦。
📱辅驾驶功能是ID.3另一优势。我因为加了乐享极致包，有L2级辅助驾驶功，它车道持辅系统、自适应巡航控制以及自动急制等智辅助功能，都大大升了的驾安全性和便利性。其是自适应航，有时候班了常疲惫，打这个功能就可以任子自前进，非常省心🥳。在峰时段的拥路况，车子也能自行跟，加或减，减轻我的驾驶压力，让更加轻松地到达目地。
车无完车，ID.3也有完美地方，比如机不够智能，没有长续航本。但因为它有太优点，而我又不常车机，只用来听歌航，而且多短距出行，所以在意它的小缺点🌼。
📝总的来说，大众ID.3以其时尚外观、舒适空间、优秀驾驶体验、可靠的续航以及好用辅助驾驶功，完地满足了我城市勤需求。自从选择ID.3，每天上下班路程变得舒享受。在此推荐给大家，作为勤搭子，ID.3非常完美的。
#大众ID.3##车感##和上大众故事##选择爱车的N个理由#
