楼主
很多新手买车会有这样一个惯性思维，以为买车就是看车的价格
✔️但车子是消费品，看一台车除了看落地价格，更重要的是看拥车成本，拥车成本和保值率息息相关，保值率越高，我们买的车就越值钱，拥车成本就越低。
✔️按照这个思路，我对比了市面上保值率排名前15的纯电车型，电车的三年保值率大约在50%左右，而大众ID.3三年保值率却能到60%，因为现在6月30日前购买ID.3, 上汽大众限时派送ID.Care保包，3年后可以按车价60%卖回给厂家
我们按这个保值率来做个拥车成本的对比。
以11万的比亚迪海豚为例
3年后市场5折回购，3年后的车价为11万*0.5 = 5.5万
那么三年拥车成本为11万-5.5万 = 5.5万
✔️再以大众ID.3车价12.59万为例
✔️3年60%的车价回购，3年后的车价为12.59万*0.6=7.55万
✔️那么三年的拥车成本是12.59万-7.55万=5.04万
车价虽然贵了一万多，但是拥车成本反而低了4600元，选哪个性价比更高一目了然。
下面再看ID.3 3年6折的回购条件：
如果你们想在三年后按照车价的60%把车卖回给厂家，条件也是很宽松的。
第1个就是这车在三年里跑的总里程不能超过9万公里，折合每一天能开到83公里，只要不是网约车，这个里程数是完全够用的。
第2个就是这三年里，理赔的金额不能超过购车价的30%，也就是理赔金额不超过3.8万，对于12万多的车来说要达到这个理赔金额，那车都得撞报废了！而且ID.3只对理赔金额有所限制，其他品牌的回购条件里还会要求不有结构性损，相于给户解套了，这诚意给满。
这样一来，那些担心电车贬值太快，心里没底的朋友们，就可以放心啦。上汽大众这次真的是考虑得很周到，最近有要买车的朋友赶紧行动吧！
🚃如果你有电车保值率焦虑的问题，可以轻松帮你解决。
注：根据中国汽车流通协会《2023年度中国汽车保值率报告》，ID.3保值率位列同级市场第1
