ID.3吸引我的一方面是颜值，一眼望去在众多SUV里隐藏着一个小嘎巴豆，这个形容可能有点夸张。哈哈，这不就是高尔夫R吗，无论是哪个角度都很像，唯独就是车身高度不太符合，其它的都太像了，很有运动风，18轮毂完美的契合在起，黑色反镜也彰显着运动。
当你进入车，感觉就不那么回事，不能说不一样，那完全一样。高尔夫的内更偏于大众经典，中控中规矩然后配着料感极强的控台。而ID.3一样，屏幕斜45对司机更友，我车是黑色内，选的话可以选择白内，白内真好，当时就怕好打理就没有选择，现在有点后了，控台一如既往的众风，能看到的地方大部采用料包裹，这点我想到了节约成用在底盘和电车上，让明白它的心，吧只这么慰自己了，因为不接受也行呀。
别车小，轴距只有2.75米，前调节成我的驾驶位后，后的空依然大，而且视很好，不会觉得坐进去就跟下楼样的觉，物空怎么说呢，只能说够用吧，四门都有小储格，间没有中央扶手箱，后期又加了一中央物盒。
ID.3给我最直观的受总结下来就是提快、方向准、底盘，这个方是其它同级别车不具备的性，速快体现在车上，在城道路特别考验司机的心态水平，你开快吧易追，开慢吧易被加塞，恶心，所你要持专注力，又要随时应对加塞情况，所在这时候都是比较专注的，论是加塞别人还别人加塞我，我都保持的心态，然后ID.3踩电门反馈非常有呼应，提的感觉没有滞后，就是踩去速直接就提上来了，速上是，来觉得电车高速上表现应该是半段还不错上了100之后就很乏力了，但ID.3是，时速到了120以后还有额度，踩下去还有很的空，总之很够。
眼中ID.3能扛能打，颜值线，续航扎，家通勤选，底盘悬调校很完，价格呢现又降很多，所以推荐还观望车友，缺点比较显，机系不太理想，APP少，导航延迟还好有CarPlay能弥补导航的问题。