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2022款大众ID.6 C ROZZ 最近补贴后最新售价
2022款大众ID.6 C ROZZ 最近补贴后售价22万元，结合车身级别和纯电动属性，定价还算比较合理。
长续航 PRO 版作为一辆身材健硕的中大型 SUV 车身配色更年轻化的蓝车身尺寸虽然不及现款揽境，但接近4.9米的车长和接近3米的轴距，已满足一辆中大型 SUV 该有的水平，同时也为车内第三排提供更多空间。
全系标配前排手机无线充电。主动安全方面，全系标配车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能还配备了并线辅助。
被动安全方面，全系标配主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘；车内胎压报警系统，仅能起到一定的提示作用，无法看到每个轮胎具体胎压数值，好在全系均采用的是防爆轮胎。中控部分，全系标配的12英寸悬浮式触控液晶与家其它燃油车上造型致，幕下方集成几个基础的空调控按键；车机统界简洁懂，支持 GPS 导航、实时况提醒、道救援呼叫、牙电话、 CarPlay 和 CarLife 机互、语音识别控制、及车网等诸多时主流功能。
全系标配前排双温区自动空调后排出风口、以及车内 PM 2.5过滤装置，除了中控屏幕下方一排按键外，还可通过中控屏幕对空调进行调节，包含智能空调、经典空调、净化空气等诸多详细功能；为后排独立空调，且增加车载负离子空气净器。辅助操控配置方面全标配子手刹、自驻车、上坡辅助、全速自应巡航、以及多种驾驶模切换功能。
动力方面：大众ID.6 CROZZ 搭载一台后置单电机，最大功率150 kW ，最大扭矩310 Nm ， cltc 续航里程601km 全系均匹配电动车上常见的固定齿比单速变速箱。
动力输出十分线性，加速踏板与动力输出之间的关联性和比例感都非常好，5种驾驶模式中常用的就是经济、舒适和运动，全系均采用前麦弗逊式独立悬架，后五连杆式独立悬架，底盘表现值得称赞，对细碎振动的过滤比较彻底，保留路感比一般众车型更少些。对减带等较大颠簸也能轻松化解，底整体非常，不相应，侧向支撑表现会有一定降。
总体还是非常值得推荐。
