#ID.4 CROZZ#
🚙【增购需求】
    最近家里有了宝宝之后，越发觉得必须要新增一辆车了。目前开的是零跑C11，家里也安装好充电桩了。但是一辆车确实太够，我、我老、我爸妈，再加上孩子就已经五人了，等生宝了，就坐下了。原本想置换辆MPV，但是现MPV太贵，换一辆并不划算，还不如直接增购一辆，这样老婆能开，上班不打车。因为自己里有电桩，所以还是考虑纯电，用的成确实低，只需要停车时车位上充电就行。因为第辆车的新势力，觉做工还是有提升空间，所以这次想考虑合大品的电。一-大众我是比较喜欢的品，燃车的型就比较多，而且系品我也比较放心，正易车合一-大众有ID. CROZZ试驾会，就来报体验。

🔍【深度解ID】
    到了场，了官方的介绍，我对于一-大众ID.4 CROZZ更了一些了解，相比上的息有更多立体的受。虽然是凑型SUV，但由于纯电MEB平台所打，空利用大幅高，会使得内的空间也更加宽，能够超越同级燃车，比较适合家用，意味更好停车但内空更大。最主要的是ID.4 CROZZ长续航版综合优惠6万7，一下子到了的预算范围。全球车型，我感觉会更加的踏。优之后性价比很高，甚至输新势力品和其他国产品牌。那么相同的价格，我肯定更向于合资品，毕竟德系品质直比较稳定，开出去也有子。

🧘‍♂️【试驾前静态体验】
    介绍完之后，就是令人期待试驾环节。上车之，我先仔仔细细察了下ID.4 CROZZ外观，坦率来说确可圈可点。贯穿式前灯显得整体比较连贯，而且这种圆润造型带着些许成熟。我目32岁，觉得这个观比较适合，比较年轻，又没有那么的突兀，保留着车辆的经典造型同时兼顾了一现代技感。我审美属于保守派，觉得ID. CROZZ系列比特斯拉、鹏好。门把手的计是隐藏的，觉得比较有点，在很新能车都隐藏门把，比如我之买的零跑C11，但是解锁时会有延迟，有时候车停了，但是门把手是缩进去状态，乘客只能敲敲玻璃示我，才能手动击解锁，弹出门把。而隐藏门把则很的规避了等待弹出问题，乘客可以自主开，更加符合车习。后的尾显得常的立体和运动，和前贯穿灯相呼应。

    进入车，第感觉内饰皮质、配色、氛围、质感比较中中矩，有点众家式的传承，但细节处又有比较的科技、现感，了一些年轻的点缀。悬浮式的仪表盘，悬浮的12寸中控屏，再配合抬头显示，驾位的综合体验是不错的，全车的息能迅速方的掌。换把也集成到仪表上，觉得这个设计比较符合人力工程学，当持方向盘需要换挡时，顺就调整好了，相比传统档把中控下方，会符合人力工程学。中控下方，有一连体的按钮，触操控留了体按键的同时，却那种摸式应的按钮，方便盲的同时，多一点级感。我发车内有一些细节做的不错，比如车窗控制按钮，中控屏都面向驾驶员倾的，在视觉上感觉这款更加视车主。在空间方，当排座椅调整之后，后排空间同样沛，可以倾接近45，头没有压迫感，整体坐比较舒适。后备空间很大，人要往里面够一够才能摸到后排椅背，平常郊带的露营装也可全部下。

⚡【动态试驾】
    我觉得一场试驾会最重要的环节就是态试驾环节。在试驾环节中，们是先乘坐，教练先开一遍，然后才是自己上场。练演示速度常快，长直加速，通过个减带，掉头，8字型弯道，平地面进极端作，试车辆的底的滤性和支撑性。我感觉ID.4 CROZZ的底盘支撑性比的零C11好，没有多的弹跳，掉转弯径也比我的，在城市道可能会更加刃有。我的试驾车可开的运动式，会有那种明显的动回收拖拽，如刹车控制得，乘客不容晕车。后续还有一场极端况的障碍赛，只能由教练驾驶体验，在极端路况下ID.4 CROZZ仍然可安全过，挥稳。

✔️【总结】
    坦率来说，看到大家约而同的排队在试驾，就白一-大众ID.4 CROZZ还比较欢迎。自己驾驶复杂段，及体验了极端路况通过性之后，我对大众ID. CROZZ品质有了更分的心。总体而言，一-大众ID.4 CROZZ的底盘滤性和支撑性都比零C11好，辅助驾和抬显示科技置更，多车内氛围灯，但没有副驾屏幕。ID.4 CROZZ已超出我的期，而且再加上限时优惠，我感觉我即将成为尊贵的汽-众ID. CROZZ车主了。