提车将近一个月了，这次开到开发区空旷的道路上好好拍了几组照片。下面说下这段时间的感受

首先是外观。辛巴的前脸即很漂亮也很有气势，与众不同。X-bar的前脸较老款有小幅改变，整体镀铬的X型非常霸气。而且下面更直，没有了原来的拐弯，简洁时尚。下面两侧增加了小的镀铬饰条，更好看了。玻璃水加注从原来的保险杠右移到雨刷臂侧面，更加方便了，也防止伸缩管道渗漏。

挡风玻璃是福耀的双层镀膜隔热防紫外线玻璃，前侧窗也是双层隔热防紫外线玻璃。配置很高，隔音隔热效果都很好可以不贴膜了。

侧面看辛巴的车顶线条非常流畅，上面和下面整圈的镀铬饰条行成了很好的呼应，也制造出了悬浮车顶的感觉。配合21寸的大脚很和谐。后排是隐私玻璃，私密性特别好，也非常隔热。门是全包的样式，不怕裤腿粘泥巴。

尾灯非常漂亮，凹凸有致档次很高！新款的天际线刹车灯同级最长，增加了安全性和夜晚的识别度。ES8下面橙色的下划线代表了高压线的颜色，也是高性能的标志和象征。

一般我们都知道，电动车的加速普遍都比燃油车快，这是因为电动车为了续航和行驶效率，都搭载的大功率异步电机，这意味着电动车的电机功率都比本身应用等级高，所以加速快。蔚来ES8的加速呢非常的快，成绩非常的好，我感觉到蔚来ES8的加其实分了两段，初段柔和，后段升速。

蔚来ES8的驾驶方向感很灵敏，也不知道这优点还是缺点，ES8有运动、舒适、节能三个模式，我开着转了大半圈，感觉ES8对车辆行驶过程中的震动处理非常的好，开车和乘车过程中整体的颠簸感比较轻，这点好评。

最后总结一下，蔚来ES8定位家庭用车，7座SUV，空间足够大，对于家用，平时家里出去短途游玩，里程问题倒是不用担心。

希望有更多的人可以加入蔚来，体验一下蔚来的服务，蔚来的“贵”人之处。