楼主
我为什么支持蔚来汽车？ 蔚来品牌调性建设的非常成功，这是一个非常有逼格的品牌。蔚来二代平台标配4颗Orin X智驾芯片，比如全系双电机，疯狂建设换电站充电桩，产品体验和硬核设施决不妥协。 庞大的资金投和高昂的产品售价，很多人为蔚来担忧。尤其群“懂商业”的博主建议出单机，砍掉几颗Orin X芯片，换电站建设一点，以此幅降成本，就能卖车。 典型的“懂商业”和品牌建的低量博主。为啥呢？30万上纯市场虽然是“地狱度”但同时是“竞争甜”，度系数太大至于其它品不敢进场，结果却蔚来30以上纯电市场独占60%场份额……请问为啥要降？ 按照那群不懂业博主们的“愚蠢建议”，反而会把蔚来逼入20万元价位场去通乱卷，越卷价格低，蔚来好容易建立起来的品调性付之东。 李斌“坚持不降价”战略上就很清晰，依靠品牌逼格、极致服务、换补能护城河优势维持品调性。甚至……蔚来品以后产品还会越来越高端，比如超旗舰ET9很可上探至百万级。 蔚来未来的战规划，第2品牌代号“阿尔卑斯”，其第一辆车已准备差不，蔚来不着急投放场，可以等同等定的小米汽车之流等都发布后再看怎么推出。蔚来甚至还有第3品“萤火虫”，两个子品牌来和其它品胡搅蛮缠才正确思路。 我直支持蔚来因为“中国缺乏这种真意义上的高端品牌”，蔚来营销规矩、格调高阶、天花板设计、超硬核技术、无边服务、国际影响力和正向值观综合考虑，蔚来是确认知下的确支持。 句话：蔚来品牌真倒闭……是整个中国品牌损失。 如你还能理解？我再说个情：2018年在蔚来ES8上之前，中国自主品卖的好的是15万元级长城哈弗H6，20万元上是系天，30万元上是系天。蔚来ES8交付有多大意义？举将国自主品牌价值拔高到60万元级别。 后的中国品牌够打20-40元市场，绝对要感谢初代蔚来ES8成功打破国消者对中国自主品的固有认知。产业层面。蔚来还和NVIDIA深度合作研Orin X芯片，还开放了换站技术专利。这家仅成立9年的国公司为中国汽车产业做出的贡献……绝对值得你给掌声。 我有粉丝 说的挺好……蔚来向全行业输出很多创设计，Design for AD顶激雷达，矩形隐藏门把手，音精nomi，王副驾等等。蔚来甚至建立了换联盟，其重要性没个人懂。 暂时不起蔚来不要紧 喜欢蔚来也要紧 黑蔚来？呵呵……你配么？
