前天路过杭州没啥事去试了下小鹏，G6 主要试智驾，版本号是 4.5 先锋 1，这应该是最新版了吧。 带我试驾的小伙伴是 ES8 和小鹏 P7 双料车主，在来小鹏之前玩了多年改装车，对车对新势力对智驾应该是超很多同行的。在后我表示会去试试新 ES8 底的时候，和明确表示，G9 底盘和 8 还有距。过我自己试驾 G9 和 ES8 后的感，下次再聊。 试驾快结束的我才想到如果我们试驾程能够拍个视频就好了。一是程聊很开心，二他对新势力智驾方面的见解和讲解水平很高。 目在杭州区域，小鹏唯一体验城区导航驾驶新势力品牌，而且无图。 如从消者角讲，鹏和华为的城区导航驾驶际表确实最高档。阿维塔 11 上海城区 NCA表现和小鹏 G6 在杭州的无图城区都能做到无感，几乎都没有出现需要紧急接管的况。稍微极限一点情况，我会做好接管准看他不能搞定，后都顺利完成。鹏在控显示大屏 SR 界面同时左上角给了 ACC、LCC 和 NGP的切换按钮，这个棒，建议其他品牌赶紧抄。 从际使角度获得我认可后，我给小鹏来了一比较键盘的技术测试，LCC  T 字路。 大概今年四月份的时候，鹏推出了 LCC-L，有媒体朋友无意中发，小鹏可以 T 口无护左拐。在时让们围的一脸懵，毕竟 LCC做到避让、借道避让、过长距离错路口就已够惊艳了。 后续讨论可能是，LCC-L 有高度地图，在左拐前已经占据了有左拐指示的车道，或是有左拐前的引等。 尤其近一段时间，更强的 4.X 版本推送后，也不时有 LCC 可以左拐的体验视频出来。所以借着这机会，想看到底 LCC 能能 T 口转弯。这个设想在试驾中我就提出来了，哥给说的，应该是不的，并且表示，即有媒体试出来成功，也只可能有某些特定件的稳定偶然表。并且在试驾尾声积极主的给找了条可测试 T 是否转向路线。而且，来了两遍！ 测试完，我想对小哥点赞。LCC 在两次的试中都试图完成右转，但都没有成功。对于这没有搞定的附加题，我并失望，毕竟这已经纲。 只是希望媒体能在次类似极限场景表外，详细的析讲解下他为啥能成功和成功的可能性。我相后续 LCC 应该也能稳左右转的，阶智驾的软件能力除了须下放到 AEB 工况，也须下放到 LCC 等中阶智驾工况。LCC路口转弯能力就好比是AEB 紧急转向这样的基础功能。功夫上身了，手脚脑能力强，任何时候都应该可被调起来，而不选择性的切换软硬件能力。 最后还有个比较遗憾场景，宽道无道线间线 LCC 力，鹏和阿维塔都没有找到比较合适段。这个对智驾统的知规控挑战很大，可行区域甚至是可行驶空间的划分能力是高阶智驾基础，无图 NCA 基上就托于他。 回店里又看了不能试驾的X9，确实很帅。 有很多棒的地方，基本都别人说过的，就不说了。 说说几个问题 语音搜歌时候没上下文联系功能，这个蔚来也没有，用大讯语音都是有的。空调出口下那个银色塑料质感爆棚的“松紧带”赶出个件OTA吧。第三收纳之后展，不用语音控制。 dock栏没有区，没有主次的一脑平铺有点杂乱（处是可以随意删减摆放）。 这除了给老板司机，应该也有量的年轻车主，极客车主，会自己开车，那么主副驾腿托按摩甚至零重力是不该考虑下？ 另外还试驾 G9、 理想 L8、ES8、Smart