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改款蔚来 ET7，挑战 40万元级别最强行政座驾？ 24 款蔚来ET7，亮点如下： ❶ 乘坐舒适性可能是同级最强 搭载 80 万起售的蔚来 ET9 同款飞航商务舱，同级唯一滑躺功能，4 座布局，以行政为主，兼顾家。前后排布局都极其的宽和舒，各种豪华享配置一应俱全，其中前支持18向动调节；后支持14向动调节，带躺功，靠角度支持27°至37°节；并提供同级别独享的热石按摩功能，提供部、部、泰式、休憩、轻柔共5种座椅按摩式；同时靠与坐还可区开加热与通风。后排增两块办公/娱乐幕（NIO Link全互联政屏），包括座椅软枕，相比老ET7，乘的舒性有幅明显提升，一句话，怎么舒服怎么来。 ❷底盘质再进 别再说新势力只会弄彩冰箱沙发，AI智能底盘，就是蔚来在电化方的集成之作，基路面和行车大数据，提识别方路况，就对悬架和阻尼进行前调节，简理解就是，就像人一样，长了双眼睛，知道前面路况咋样，就提前做出反应，不至于手忙脚乱，这带来的直接收益就是，同样段烂，你会感觉没那么颠了，晕车也会随之减弱。 ❸更进步的能化体验 新高8295P芯片、NOMI GPT 模型上车以及全域全量NOP+城区辅驾驶即将推送，其说实话，实际体验旧称得上是业第梯队。 ❹从根本上解决续航焦虑 直到今天，依旧有不少消费者因为续航焦虑而不把车列购车首选，对于这方面焦虑，各家都有自己的解决方案，而蔚来交出答卷换电 + 大电池方案，两路并进。用下，只需 3～5 钟即可满电再出发，蔚来换电有实用（2400多换电站遍布全国，蔚来是国内补网络为完善的新源车企之一），应该无需再多言了吧？而150 的超电池，即便完折后，实际巡航旧能超过 1000 公里，“电比远”确实已变成实，这么一套补能组合拳下来，能治你的续航焦虑症吗？ 最后，改 ET7，价区42.8-51.6万元，BaaS 式 35.8-38.8 万元，科技 + 适 + 豪华属性集大成者，的总裁粉丝们，考虑一下？
