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二手别克英朗怎么选！咱们也给它稍稍细分下，从时间节点上，10款到14款分为第一代，15款到17款分为第二代，18款到21款分为第三代。
第一代英朗在当年也是非常能打的，外观上简约大气，在同级别里面颜值这一块独领风骚，空间上在A级车也是中上水平，驾驶感受，以及底盘调教方面舒适性完全拉满。它这一代排量上分为三个，1.6自吸，1.6T涡轮和1.8自吸，型分为三厢GT，两厢XT。这一发动机相对来说是比较稳的，但是我要提一，必须要细心呵护它，正常定时期做养，做检查，有一娇气姐毛病。自挡变箱就个非常大的bug，通用旗下GF 6AT变箱，度被称为“属搅拌机”，可靠性非常。这代经岁月洗礼，我只推荐5MT（5速手），避开变箱BUG。10到12年价格基本上来到了元系列了，12到14年基本价1到1.8之间。
第二代15款迎来了大改款，不论是从外观上，还是发动机变速箱全部进行了升级，排量方面分别为15N的1.5自吸，18T的1.4T涡轮增压。这一代发动机没有老款的漏油高温的通病，1.5搭配的6AT变速箱非常定可靠，1.4T搭配7干式离合变速箱，通病就相对比较多。这代我建议选1.5自，动力，油，以及稳定性上来说都很优秀，颜值也数一数二。15年到17年价格就在3到4之间就拥有。
第三代18款以后，外观进行了小升级，排量方面来到了三缸1.0T和1.3T，匹配都是6速湿式双离合。动力，提速方面都是非常优秀，10万公里以内不会有什么大问题，但是毕竟是三缸机，过了10多万公里，三缸机动就常的显了，直接传递到方向盘，抖的麻。由于国人不认可，销持续滑，直到21款之后又改为1.5四缸机型和1.3T三缸轻混。重说下1.3T缸轻还是常棒，尤其是动力方面。由于自身之三缸攒的不的口，慢地也淡出我们的视。这代我还是首后期1.5缸，21款1.5自吸，21年格基上也就5左右。
