晕了，丰田计划使用比亚迪的DM-i平台。未来两年会基于DM-i出几款产品。 热效率，TNGA，THS曾经是天上众人仰视的日月，如今是地上无人问津的杂草。 你能说日系技术不行吗？也不是，只是时势使然，而比亚迪博对了。 1. TNGA42%热效以后以突破的原因在于动机技术瓶颈， 需要压EGR，需要稀燃烧，这些技术要么成本高，可靠性差，要么有大的技术问题需要折中，本人愿意上，但国人上了。 2.动THS固然是神，然而丰田用来做HEV，比亚迪DM-i来做PHEV，择比努力更要---历史的趋势就是能源。 3.混动动总，在成上是伤，丰田曾通过大来获取优势，而今天做这件事，是比亚迪。 4.新能的路上，谁得快，谁积累得多，谁的优势就更容易建立起来，良心循环之下，复几，差就出来了。 丰田和比亚迪，其一直有密切合作。 2021年，两公司50/50股份成立了合资公司比亚迪丰田动汽技术公司。 2023 年，丰推出第二全电汽车：bZ3，这与比亚迪联合设计产品。 但国汽需要为此沾沾自喜吗？ 觉得大可比：丰田今天依然世界部，他们在待的，是下轮固态电池机会，目前只是在寻找一种平稳渡的方式而已，到时候会会有势的扑，家还可以再看。 我们自己的话，只需要按自己步伐，逐渐往前走，就行。

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