楼主
发表于2023-12-14 17:06:55回复0浏览 732
今年5月全款购买了ID3，当初的价格还是比较美丽的，不过现关注了还是被割了韭菜哈。ID3这个车子在这七个多月风里雨里陪伴我出行了2W多公里了，说说自己的一些加装和用车感受吧。
1）油车转电车，D档无缝转换，B档需要适应一下。由于原来开油车时油耗控制比较到位，脚感控制比较到位，因此B档也很快适应了。大众油门电门和刹车的调教都比较一致，无论上汽大众（VW或SKODA）还是一汽大众，大分车型油门门和刹车的受都不多，不过ID系列的D档模式，刹前段由于是能回收的缘故，感觉有点心不足，这需要注意，跟车距小时，需要更快踩踏板。
2）转弯和掉头：这个没得说，ID3转弯半径小，宽一点的车道掉头基本可以一把过。车子自重很大，40多码过90度弯道没问题，在高速出口或枢纽的匝道上，由于路面有倾斜度设计，我试过80-90码过弯，由于离心力的作，人都感觉到向外倒，但车子姿态还是可稳定控制，而且胎的向性没有任何问题。这原来油车做不到（晶锐轻，转弯过，方向有点控制不住）。
3）避震：没开过豪车，但前排比同事的车子好不少（比较主观，因为在公司周边的快速道路和工地上开了同事的BYD纯电秦和海鸥），后排不清楚，没坐过。
出现过的问题：
1）车机自动重启和副驾温度自动升温：换屏后正常
2）车载导航不准确：买了hicar盒子，用手机导航解决
