楼主
原来开的是大众波罗手动挡，开了十年，一直没有大毛病。但是随着生活水平的提高，特别是十年间完成了成婚、一孩、二孩的跨越，从单身贵族变为四口之家，小菠萝已经难以满足家庭需要。另外，我一直觉得，读万卷书、也需要行里路，孩子成长仅是读书，还要多走多看，欣赏祖国大河山，感受伟大祖国的壮丽风景。亟待需要一台车承梦想，走向诗和远方。在此背景，换成了然选择。
作为汽界的白，是对车一所知，逛论坛成为主要方式。从一开始的crv、骏、探界者、开拓到皓影，一看但都没有终下决心。直到遇到蓝电E5,现各种要求都能满足，七大空还是动模，价格还超级便宜，也就没有试试驾，一下子就交二百元定金算是正下定。提很简，畅享七座全款，裸车+险10.25，其他费用基本忽不计，加上装也就10.4.
平时车：省钱为第一要务，纯模式嘎嘎的
平时上下班开车分钟车程，介绍话，需要分冬季和其他季节。冬季这个的纯续航60公里左右，而且最冷那几天（零十几），电都麻烦，有次甚至没有冲进去。其他季节纯电在十公里以上，而且电很顺畅。平时都烧电，很省钱。现的观念是，纯电绝不混，能EV绝HEV，将省钱的念贯彻到底。
长途开：五去山，过年去河
了平时开车，外出旅游是须表扬蓝电。自从2023年底购买蓝电，长途出去了两次，春节去河南，五一去了山，短去了淄博吃烧烤。从长途表现来，真很不错，首先是七空间，承载力强，大人孩子和人、还有行李，都拉得。再就是油，出前设置强制电，路用，六多油，对于这么多人、这么大的重来说，真不错。操控性也很，去山西时候穿山岭，低起伏，底操控性也很错。槽一就是机，时灵时灵，然不的时候很少。
定巡航错的，适合长途行。很车友槽，没有L2，这我没试过，做评论。
感受：还是错的，能打90分
五一路狂奔，车辆已经过首了。回来后立马送到4s店，服务很不错。
从提车到现在，中间历了年后车企大降和蓝改款，有过刺的心情（格低、配置高了）。现琢磨下，电还不错，空大、耗低、纯电省钱，就这个位的座车来说，感觉还是性比很的。而且蓝从改后，销量还有提的，月份达到了两千多台。
未来，随着技术进步和竞争加剧，电面临的销压力来越，但觉得想降价难了，想提科技含量也够呛，如简改造下，出六座或者纯版本，既改不大、成本控制，又能加点销量，何乐而为呢。
