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发表于2024-05-20 00:31:49回复6浏览 323
以前很多人说新能源车实际不省钱，那是因为新能源车车价就比较贵，然后电池还很贵，换一块电池都赶上车价了。而且因为以前插混车技术不到位，实际馈电油耗也不比燃油车低多少。
但到了今天，这个问题真就不是个问题了
先车，蓝E5作为一台插混型SUV，起步价格不到10万，顶配才12万出。这价格放在燃SUV里面，甚至还不如CS75PLUS的格贵。而如是对比其他型的燃油SUV，电E5的价格就要宜得了。
再然后日常省钱，这车100公里纯续航，完全足够日常上下班代步。从100%的电跑到动机制介的时候，差多在区能90公里左右吧。如果是外面用充桩充，这度电不多1块4左右，满差多15-6块的样子，这公里折算下来接近2毛钱。
而自从家里了充桩之后，半夜充电才3毛钱一度，这时候充的话，差不只需要4块钱的样子，平均算下来一公里才5钱左右。这花销基本就只有这级别燃油车10之一到了。
所以说要论省钱的话，蓝E5从能耗方面确能省少。如果以年3公里计算的话，这年光节约油钱应该就能有1.5以上。很多人可能担心换池的问题，电E5这电池猜20度电到，在一电价格差不是1500左右，换下来就3左右，也就说两年时间，差不就能节约出换电池钱了，剩下就是纯赚到的啦。
至于这车馈时候油耗，跑高差不也就5.7L的样子。如果是市区话，耗差多就猜5L到的水平，速油差不，但市区耗就常省，几乎就是同级别燃车的半吧。
