楼主 锋兰达的实用性还是很不错的
我估计大家有个疑问，就是为什么广丰那么多suv车型了，还要出一款紧凑型suv，后来我想了会，明白了其中的原因，接下来就说说我的看法。
面对不断焦灼的市场角逐，以往凭借几款主打车型吃遍天下的时代已经一去不复返。现在流行的是持续用产品矩阵完善各大细分市场，并逐步形成完备的家族体系。
目前广丰已经有C-HR、威兰达、汉兰达三款车型，分别覆小型、中型、中大型SUV市场。主打年轻个性化的C-HR受众相对较少，而兰达，主要瞄准在级SUV这火热场。锋兰达到来，恰好弥补了此前空缺的紧凑级SUV领，作为兰达族的第三位成员，它同样延续了族标杆式的产品力。
个人理解就是这样，面在来说说这车的产品力。
和同门C-HR一样，锋兰达来自TNGA架构下的C平台。整车尺寸为4460/1825/1600mm，轴距为2640mm。虽是紧凑型SUV，但有着同级领先的775mm后排坐高，宽裕的乘空间带来令人惊喜舒适受。此外，后排座椅支持4/6比例放，空拓展性较为活。合较的后箱离地间隙，搬运西也分便利。
锋兰达没有因为车型定位而牺牲掉车内面积，相反带来更为丰富多变的空间表现。
尺寸较大的进气格栅搭配两侧犀利的前大灯，辨识度十足。车身上采用众多方正端庄的线条勾勒，营造出硬朗大气的力量感。车尾虽是比较简约设计，但整体造型起很饱满。
诞生于TNGA-C的锋兰达，沿袭了TNGA车型惯有的低重心、宽车体、高刚性车身设计，配合5.2m同级最小转弯半径，从整车物理结构上奠定了驾驶快感的基础。
动力上搭载的是领先同级的TNGA 2.0L Dynamic Force Engine发动机+Direct Shift-CVT变速箱黄金组合。
安全科技进化，舒适度满格
相比驾驶带来的乐趣，整车的家用属性也在不断增强。为家人带来舒适的出行体验，锋兰达在科技安全上进一步强化。
锋兰达支持HiCar/Carplay/Carlife多种智能手机联携，导入“丰云悦享”行互服务，可以现手机对车辆的远程控制。感应电动门、驾驶席动座椅、PVM全监控统等置的加入，让消费拥有更多高值的享受。
同时，整车进一步提升出行安全系数。锋兰达在硬件方面不仅有全新GOA高刚性车身，高配车型还提供9个SRS空气囊。软件方面搭载的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全统、DRCC动态达巡航控制统、LTA道循迹辅助统和AHB自动调节远光系统。进总来说锋兰达配置、安全和实用性方面都做的错了，日后有望和同级大佬缤智、XR-V等型掰掰手腕。
