楼主 【亚洲龙用车体验】最真实的亚洲龙车主用车报告
发表于2021-01-20 18:03:55查看 642回复36浏览 642

人在广州。19年6月份政策改革,放宽节能车牌的摇号中签率。第一个月就摇到了,在广州节能指标下,可选的车型主要有雅阁混动、凯美瑞混动、亚洲龙混动、CDX混动、奥德赛混动。选择亚洲龙的原因是因为在北美有过段时的生活经历,看到款亚洲龙的美外就被种草了,也相丰田耐用性和可靠性,希望自己的第一台因为可靠因素事业起步期给自己带来过的经和时困扰。另外相比雅阁和凯瑞,人认为亚洲龙这个还是拥有一的调性。外我觉得可以一个词来完概括——雅痞。

第一次验车,想起来还是很激动的。

回家咯~

我选择的是官方指导价格23.98万的混动豪华版,个人认为上一个配置拥有的座椅加热和全景天窗在广州地区用车还是不太值。这台车现在大家讨论的已经非常多了,先说优点:在城里驾驶这台车的感受是非常惬意的,尤其在低纯电态下感受,NVH表现好,力和方向十跟手跟脚。因为周的朋友车比较多,以也算是接过非常多的子了。我认为如果台车任务陪伴你在城里作为每天通勤的好伙伴的话,绝对的动力性在力平顺性面可以完全忽不计。事实上,亚洲龙的绝对动力对于台家车来说,也并不是拿不出。混的基础让它任何时候都可以瞬爆发出至少200N·m扭矩。最后合它乎保持在5.0以的油表现(算过里程,车成大概3毛一公里),和优秀底盘挂表。在给予驾者驾满足的这件事上,亚洲龙称得上是非常优秀

最早是因为这张图被北美车型种草。

第一次加油

重点说一说我觉得这台车自己不是特别满意的一些问题和针对这些问题做的改进。我这台混动豪华版的车型原厂搭载的是17寸的轮毂,轮胎是优科豪马,胎宽是215。对于这么一台车身达到4975mm的车子来说,在路上驶中稳态始终让人觉得尽人意,主要就是噪表太差,其这台在其他方面噪音制的还算是相对不错的,但是在纯电模下还会听到较大胎噪。最后的解决方案更换原厂18枪灰轮毂和一套牌的MC6,胎宽235。刚换胎的那几天,确实觉驾质感有所提,而且不止点点,直到这个时候我才觉得这台车的驾驶质和售匹配上了。

车子原厂的喇叭声音比较鸡肋,听起来总有种雅迪电动车的感觉,后来换了一对雷克萨斯的原厂喇叭,响度和穿透力都好很多。另外就是这台车的车漆有点单薄了,提车之后跑过一次小长途从广州到韶关往返,高速路上可能是被路的车弹起的小子打到脸。回来后现脸上多了个小。平常用指甲甚至都可以对外表漆造成定程的划痕。

更换了美版蜂窝中网,后视镜黑色贴膜哈哈

作为家用车,空间绝对满意!

洗车成了自己忙碌后的最放松的活动了。

然后说一说内饰,虽然我是一个不太在乎内饰的人,通常情况下只要开车的时候有喜欢的音乐听就够了。但亚洲龙这台车的内饰科技感放在今天来看确实有些落后,偶尔想起同价位车型有的Carplay功能还是有点羡慕的,车首检的时候让4S店免升级Carlife和钥匙遥控一键降窗功能(亚洲龙分功需要去店里刷出来),不Carlife和自己的使用习实在同。常在意内饰技感这点的同学们可能需要慎重考虑。

米色内饰,提车回家才发现门板没有菱形格,有点后悔了。

后面干脆贴了一身改色膜。保护车漆,增加一点点个性。

至此已经很满意了。

综合来说,其实车子和人一样,都没有绝对的完美,但亚洲龙整体是一台“优点”大于“缺点”的车型,就像开头说的那样,一台车能满足你对车子的大部分需求点,那么它对于你来说就是值得的。

性感大嘴,曾让海外车友羡慕的雾灯哈哈。

任何车子都没有绝对的“性格取向”,有性格的只是开车的人而已。

在美国就很喜欢的车载香片

自己收集到的比例缩小车牌,是自己曾生活的洲,很满意。

希望大家都能买到适合自己的车子。

Peace.