楼主 #2021用车体验盘点#一场冬日里的暖心盛宴-运大智,勇于颠覆;琢细美,不断求精
发表于2021-12-29 22:17:29查看 980回复16浏览 980

运大智,勇于颠覆;琢细美,不断求精。
“智·美双极” 亚洲龙

一场冬日里的暖心盛宴!

                                    岁末将至,敬颂冬绥。 
                                    煮酒温茶,满饮此杯。
                                    大将至,万事胜意。

当12月的雪花飘落,当远方传来新年的歌声,我们知道,一个充满爱与希望的节日到了!

     在这个充满爱与希望的节日里,一切都变得好像具有强大的力量。一个眼神,一个问候,一点点小小的仪式感,就能治愈满故的2021,让即将到来2022年满了期待。让我们起期待,甜蜜能够暖寒冬,白能听见花开声音……

     希望经历过2021年的每人都可以更爱这个世界。

     因为逆境往往催生永恒的爱和诚。

2021 冬
第一场雪下起的午后,想和你分享感动。

追求高性价比的选择,
亚洲龙双擎尊贵版

初次雪花,不由得我喜欢你。

珍珠白的亚洲龙和白雪太搭了

山间寺庙的清幽,雪后尤盛

早就和雪花约好在冬天给爱车亚洲龙拍一组雪天靓照

接下来是雪花,圣诞树,新年,和更好的我们!
想想就很美!!!

是不是觉得亚洲龙的气场在雪天的映衬下愈发强烈,视觉张力十足

我是檐上三寸雪 你是人间惊鸿客

无论哪种角度去欣赏亚洲龙,外观线条都是如此优雅大气,协调自然

2021 入冬后的第一场雪,
忽如一夜春风来,千树万树梨花开

亦商亦家,宽阔舒适,可靠稳定,确实亚洲龙就是这么一款优点大于缺点的车

坐姿舒展,视野开阔,还有全景天窗的加持,坐进去非常的享受,一点都不压抑,无论你是开车亦或是乘车

有一种气场由内而生,很喜欢亚洲龙的外观设计,前卫夸张动感时尚,又不失豪华车的商务厚重感

一朝长安雪,半梦醉人间

亚洲龙凭借近5米车长,2870轴距,带来了宽阔舒适的乘坐空间,富裕了它除了用作家用,还具备基础的商务接待的能力。

让寒冷变得唯美,让雪天变得好玩!

丰田双擎混动,更高级的驾控体验,更具性能的行驶质感
同时也附赠了它澎湃动力和燃油经济性的完美平衡,

感谢亚洲龙的一路相伴,让美好一直在身边!
        时间是赠予我们最好的礼物,自19年8月入手亚洲龙2.5L双擎尊贵版,不知不觉中已是两年多的陪伴,累计行程30000公里,这期间,虽没有轰轰烈烈大事件,但有值得怀念美好瞬间,关于亚洲龙与,成长,不存在于某个瞬的顿悟,而周而复始的年复一年,日复一日。就像辆车,我们需要的是一眼入魂,不是偶尔的驾驶快,而存在于常每次出的,每一次点火,每一次的驾,存于不起眼但又至关要的每一处节。而这些,恰恰亚洲龙给人大的受。车一年半,如果用个词总结我感触,那就:“省心”、“舒心”、与“恰到好处”。
   
       亚洲龙确给我带来全的驾乐趣,全新行驶感,全新的车享,整体来说,亚洲龙各个方面都表现均,没有明显科,观,力,节油,控,饰,空间,置都基本符合他的旗舰车型的定,越级的尺,出的安全,超群的产品力,低的耗,高的性价比,自此受,毫不后力排众议入亚洲龙,一字:“值”

       对,这就是我想要的,入手亚洲龙两年又5月有,时说长长,说短不,行3万公里,里程不也不少,亚洲龙混在各方面目前来说我都满意,外型时尚前卫,内温馨华,空间宽,座椅舒适,操控活,驾乘舒,油混动,动力劲,效低,不得不说丰田混,无需外部电,镍氢电池,浅浅放,无惧寒冷和池损,同时带来更高级的驾体验和行驶感,这是和油车完全不样的,谁开谁知道,低油只是擎系附赠,但须得说下他油耗表现,目前我的大白龙累计综合耗在4.9L/100km,冬季随着温降,油会在数九寒天提升,不过去年冬天也在5.2L以下,等着来年,天气转暖,油也会再次下降,回归到4.8L左右的表现,对于一2.5L排的大型车这油耗相当喜人了,擎的燃油经性真是浪得虚名,关键亚洲龙不挑食也不娇气,喝油只加92#即可,保养万公里间隔换油一次,而且还有家赠送的4年或10万公里免费养,常的省心省钱,当初最终决定购亚洲龙,就看上丰田的品和混技术,再加上TNGA架构下的产品力剧增,观更时尚,控更具乐趣,几乎没有啥故障毛病,皮耐造,还有燃油经性和后期保养费用,比起时想的BBA入级车型来说,在后期用车养车成少了多,省下来钱去更好的享受生活,对吧,当然如果置上再给力些就完了,比如防炫目后镜,亚洲龙后视防炫目功能还是手的,再比如副驾驶侧门把手没有无钥匙进入应,不方,我得在驾位一才能钥匙进入感应,当然还有它的车机系统,只能说真的 很一般,只支持百Carlife,显示画感觉还是上世纪的技水平,语音交互力几乎为零,氛围只有色,色一种色调,而且只有几地方有,还有就是为啥连罗拉和荣放都有手机互联,通过机APP都可以轻实现辆控啥的,期间型亚洲龙没有呢?同样都TNGA架构下的产品;然这些东西个人为瑕掩瑜,虽然有缺点,但我整体对亚洲龙表现还是很意的,它就这么款优大于缺点的,一高性比的

丰田给亚洲龙赋予了大空间、乘坐舒适、可靠高等产品DNA;
这一年多开下来,累计行程3万多公里,确实感受不错,

全车都是LED灯源,前大灯支持自适应开启和自动远近光调节,不支持随动转向
当然如果引入鱼骨日行灯那就更完美了

眼下,越来越多年轻消费者,当然包括我本人对于“质”有了更高的要求,亚洲龙以优越的平台,出众的产品力,越级的尺寸,顺应了这个趋势,

相较于价格,今天的年轻人或许更在乎的是品牌的口碑和品质。
也就是更喜欢追求高性价比的实物,

亚洲龙的走红,不是偶然而是必然。
虽然作为一位亚洲龙车主,说实在的不想在街上频繁遇到,这样都成街车了。多没劲

前大灯高度可调,自适应开启,这两个功能在实际用车中非常实用,
自动远近光调节系统感觉没啥实际用处,不如手动人工操控远近光方便

外观看上去更好看,每次回家停好车上楼都会忍不住的多看他几眼

从外观看亚洲龙颜值真不低,用现在的眼光来看,依旧走在潮流前线。

大面积中网营造出的大嘴造型夸张前卫,配合前大灯和两侧导风槽,视觉效果极佳,侵略性很强

前大灯的轮廓点亮后显得很有精气神儿

配上18寸的轮毂的造型,让其运动气息更加强烈了,

在安全上,亚洲龙表现绝对是越级的,相当给力,无论主动安全还是被动安全,这点真的给你竖个大拇指

10安全气囊,高钢强度车身,还有智行安全系统加持,关键这些配置都是全系标配,安全无差异,安全不分高低配

优雅大气,线条流畅,勾勒出非常自然高端的车身线条

内饰中规中矩,整体偏商务,我买这车的时候棕色双拼内饰还只是顶配独有,今年尊贵版也可以买到棕色双拼内饰了

这就是被吐槽很多的原车360全景影像,像素确实不行,好在是反应灵敏从不无故卡顿和重启,还有一个功能非常非常实用,那便是它360影响在你车速低于15公里时自动开启,帮助你看清四周路况

全景天窗面积很大,分段式设计,同时给前后排成员都有不错的采光,而且增加了车顶强度提高车辆整体安全性

中网上蓝色标底的牛头标Logo,告诉你这是一台混动车型。

双擎动力带来的澎湃动力、车内静音性和驾控感受是汽油车完全给不来的,行驶质感,驾控乐趣很赞

在技术、品质、科技、配置、安全各方面产品力表现都如此出彩

体式的尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。夜晚辨识度不错

如果配置上再给力些就完美了,

比如防炫目后视镜,亚洲龙内后视镜防炫目功能还是手动的,再比如副驾驶一侧门把手没有无钥匙进入感应,很不方便,我得在驾驶位一侧才能无钥匙进入感应

当然还有它的车机系统,只能说真的 很一般,只支持百度Carlife,显示画面感觉还是上世纪的科技水平

银装素裹,万里雪飘

最美不过下雪天