楼主 丰田柯斯达与宇通T7哪个更好？
据了解，为了打破丰田柯斯达在中高端公商务中巴市场的“一家独大”格局，在过去数年时间里，国内有超过20家企业、50多款产品进入该市场，也曾有多家企业发出过豪言壮志，但胜任者寥寥。究其根源，还在于产品未达到场的期待。自主品要打破柯斯达在中端公务用市场近乎垄断地，除政策引导、斜与扶持外，更重要的是要练好功，好车辆品质关，才获得场的可。换言之，自主品牌生产的替性产品必须得起检验，须媲甚至过合品牌。
宇通T7定位为丰田柯斯达最强大的竞争对手，近两年在全面两会、共和国授勋、七一授勋活动及国家领导人出行均出镜较多，市场认可度逐步得到提升，相比丰田柯斯达而言，是否有着其过人之处？
宇通T7据说是宇通历时8年研发，耗资4亿多元，欲其成为中国高端公、商务用车的主力车型。同时也是国内客车业率先在零上40度高温、零下30度高寒，以及4000多米海拔的极限条件下进行“三高”(高寒、高温、原)试验的巴车型并一次性通符合国家标的侧试验。
1、动力
丰田柯斯达：搭载V型六缸四冲程、水冷汽油机，自然吸气，排气量(cc)3956，最大扭距344N?m，最大功率151kW；配备M155五档手动箱；
宇通T7：(V6)汽油版搭载福特V6双涡轮增压汽油发动机，排气量(cc)3497，最大扭矩585N?m，最大功率230 kW（313HP）；匹配进口福特A10R80十档手自一体变速箱，支持运动、坡道和济三种模式和手动换挡。
2、安全
丰田柯斯达：全冲压车身，无缓速器、电装ABS（含VSC车身稳定性控制系统）
宇通T7:全冲压车身，CAMAI电涡流缓速器(300N/M)、BOSCH ESP（含ABS、ASR功能）
3、内饰
丰田柯斯达：风格偏旧，但给人感觉皮实耐用
宇通T7：风格简洁大气、比较有科技感
