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发表于2024-05-20 15:58:06回复0浏览 115
还记得售价8万只带收音机的飞度吗？
当年的合资厂商，真的是不可一世，随便漏点儿技术，就可以吊打国产汽车。低配高价的游戏，被合资厂商玩了一年又一年，关键是还挺赚钱。
但现在，你猜猜它们在做什么？他们在走下坡路！
2024年4月份，中国国产汽车的市场占有率已经超过60%，也就是说，刨掉雷打不动的奔驰宝马奥迪，再除掉特斯拉的市场份额，丰田、本田、大众、日产、福特、别克等厂商加在一起，在中国市场的占有率仅剩下三成多。
这真是前所未有的大变局。对于中国汽车工业来说，这是一直追求的目标，现在终于触手可及了；但对这些合资厂商来说，这是它们的至暗时刻，而且，即便如此，它们之间也是要互相“卷”，淘汰赛已经开始。
用油车养电车，紧跟中国消费者的实际需求，逐渐完成新能源转型，这是大众的基本策略。与其相比，日系厂商显得过于保守了，还在坚持推出凯美瑞这种燃油车，不断扩充不插电混动车型的占比。有意思的是，直到现在，丰田层还习惯时时地出电汽车种种缺点。算是系厂的名场面了。
合资厂商之间的淘汰赛已经开始，这场持续了将近40年的外资盛宴终将散席，你觉得，这么多合资厂商，谁能活到最后？
