Ranger开了一周，开掉了三箱油将近2000公里的深度体验。

最大的感触：这车的调教跟标定太牛逼了，虽然国内有太多竞品，但油门响应速度和变速箱逻辑调到这个水准的还是我体验过的第一个。

瓦特连杆的操控也非常绝，不是特别急的高速匝道推到80还是很稳，极限点90 100应该也能hold住。

 

福特的标准还是非常高的，瞬间找回了以前开F150跑山追Miata的感觉了。

以上这两点虽然大多数用户不在乎，但我认为是关乎于主动安全的优点，毕竟当遇到紧急情况的时候能一脚油加速驶离躲避才是最重要的。

80%高速的路况油耗稳稳地卡在10升（车机显示11升，但我通过加油费用算出来的是10不到）

原本我对150以下尺寸的皮卡是不感兴趣的，但考虑到这个标定以及Ranger巴哈背景的可玩性，还是果断决定得买。

至于Emod分动箱和其他的越野表现等我提车了，再深度体验一下。

至于唯一的槽点就是我真的很不喜欢流媒体后视镜，因为摄像头在尾门上，货厢里装点东西都看不到货物情况。

还有车机虽然使用体验非常好，但我还是更倾向于Sync+Carplay的形式。

所以总结就是，这玩意儿是30万内性价比最高可玩性最高的越野产品了。我要冲了兄弟们