楼主 试驾猛将柴油8AT 宜商宜家创富皮卡
发表于2022-04-18 17:19:26查看 15回复0浏览 15

说到实用车型,大家往往只会想到SUV,却忘记了还有一类功能性更强的车型--皮卡。皮卡除了拥有着比SUV要好的道路通过性,还拥有相当好的的装载能力。3月份新上市的福田猛将柴油8AT,就是一款实用性超强的宜商宜皮卡,今天司机就带大来感一下将柴8AT车型。

现在的皮卡设计不再像以前那样土头土脸,越来越文艺,但那种文艺并没有摒弃皮卡应有的阳刚之气。猛将柴油8AT怒狮前脸造型,搭配远近光一体式大灯,给人以霸气硬朗的同时,还越来越像现在SUV设计,居家范越来越

整车尺寸为5603/1880/1880mm,轴距达到3398mm;货箱长度达到1805mm,超长纯平货箱,装载空间提升10%;如此之尺寸保证其有良好的通过性的同时还有相当好的装载能力,可谓是车大货箱大,装的再多也怕!

猛将柴油8AT车厢两侧左右两边各配备三个勾,便于用户加装帆布和网格固定车内物品,此外货厢内采用了防水防晒防腐的材质,车辆在装载一些渔具或者农副产品之后更方便清洁,细节部分还是做得很到位的。

居家的内饰 舒适的乘坐空间

与外观设计一样,猛将柴油8AT的内饰也是越来越居家化,大面积的皮革令内厢提升了档次感。中控布局是早期SUV的设计,上半部分是多媒体区域,下半部分是空调控制区域,分区清晰使用起来容易上手。配备了倒车雷达、第九ABS+EBD,主动安全守护,胎压监测,时监轮胎压,全配置还是到位
面我们已经到猛将柴油8AT产品来越城市化,除了观设计之外,其另个表城市的地方就是坐舒度。敞的坐空,搭宽大软糯的椅,长途自驾游应付自如。身材比较胖1.7米的体验者在排保证标准驾驶姿之后,后还拥有相当错的坐空。由皮卡身比较高,以在每个内框处都人性的配了拉,方驾乘人员上车。此之,猛将柴油8AT还配备可开启天窗,这一置更给驾者带来超级惊喜。

和SUV那般轻松驾驶 低油耗

动力方面,猛将柴油8AT搭载传承百年康明斯动力技术基因的2.0T柴油动力和采埃孚的8AT变速箱,最大扭矩390牛米,最大功率有120千瓦,官方百公里油耗可以低到7.5升。
大家知道对于一款轴距超过3.3m的卡百公里油7.5L这意味着么?公里7.5L油耗相当于油车中的型SUV油而已,在当高油背景可以说相当相当经了。

车辆还提供了ECO和运动模式,此外还配备有换挡拨片。驾驶人员可以根据自己的喜好切换ECO模式或者运动模式,给皮卡增添一份可玩性,也将猛将柴油8AT向更为舒适豪华的“家用车”方向发展。

试驾的道路为铺装路面,猛将柴油8AT采用液压助力,说还没时下城市SUV那样采用电子转向那么轻便,但在埃孚的8AT自动变速箱支持车辆的驾控还是很轻巧的,低速驾驶和时下的SUV驾驶感不会有太大的区别。

唯有在高速以及在急转弯情况下受底盘结构还有尾厢影响,车辆尾部晃动相对明显点,整体驾驶舒适性在同级来说已经是中上水平。虽说此次试驾没有进入越野路段去进行体验,但凭借最小离地间隙200mm,最大爬坡角度达到60%,以及其四的搭相信其性能不差。

车辆采用了不少定位家用和越野取向的皮卡常用的适时四驱系统,拥有两驱/自动/高速四驱/低速四驱四种驱动形式。适时四驱明显是为了用车更加方便,切换四驱更加智能更“随需而动”。
老司机点评:国内自动挡的皮卡曾经是端皮的代词,往能到的型大是进车型,如福猛禽、丰田坦途这类,但辄大十万费用并非一般家庭消费得起。随着国消费级,来越10左右算用户对自挡的需求增加,福嗅到这个分市场,便推出猛将柴油8AT。体验来说,将柴8AT在保持原有计以及强大载能力、四通过性的同时提升辆舒性、驾驶便性,使其用户群体进一步扩大,如果你想买一辆宜商宜家的卡,将柴8AT是个错的择。