楼主 E34,巴依尔的味道恍如昨日
发表于2021-09-23 17:00:17查看 67459回复207浏览 67459

题记:

继上次的虎头奔之后,做为德系bba之一的宝马当然不能落下。相信也有许多人对巴依尔的最初印象也是经典的双肾进气格栅以及帅气凶狠的四只魔眼。记得小时候除了虎头奔在港片里面亮相比较多以外,宝马也是主角“亡命天涯”首选。今天们就带来做为宝马后翻的绝唱,也目前买到性价比及崭新程度最的带有复古巴依尔结的宝马----e34

巴依尔的来源:

BMW九十年代初期进入中国时采用巴依尔作为品牌的音译名称。我想很多朋友都不知道这段历史。1992年以前,“巴依尔”由于是BMW的德语全称中的Bayerische Motoren Werke的Bayer音译成为品中文。直到1992年其中一BMW经销结合文全称巴伐利亚发机制厂,想出了如今更中国消费者爱和熟知的“宝马”这个称沿至今。

在我童年的记忆里,对宝马的分别还不清楚,到真正去了解车型的时候已经进入了华晨宝马时代,而90年代的e34也只出现在港片以及最早新华书店购买的识车杂志里面。前几年比较火热的《巴依尔的春节》这部片子,又再次让我们把实聚焦了90年代。

这台e34为sedan版,国内应该比较少有wagon版本,从1988年一直销售至1996年,而这台正是93年出生,搭载m50直列六缸2.0升匹配手波。虽然年代已经久远,但手波的紧致感依旧不输现在很多在车型,但2.0自然吸气动力已经有比较明显的衰减。前期更为旧的m20直六2.0引擎因为沿之前代五e28的发机,引擎出力和耗表上都常不尽人意,而91年开始搭载m50直六2.0动机级了款发机成为单缸气门凸轮轴,并且后期有m50tu版本,即带可变气版本。只要直列缸24VDOHC引擎统,与后来引擎共通性都相当,不论维修或改装都相当方便,因此也成为众E34车主首选。

全车前脸围绕着经典的双肾进气进行设计,四眼灯加上转向角灯的黄色一股浓浓的港式情怀。整车虽没有顶级豪华级别的宽大车身,但却在乘坐空间与驾控体验中找到了平衡感,不能说短小精悍,但每一处都充斥着德系范独有的致。主后期给车子重新上了黑色亮漆以及换上bbslm片款锻造轮

我们来到车身尾部,因为整车设计非常之经典,味道浓郁的屁股自然不输于前脸的设计,正因为全车完美且简洁的线条设计,把车又推向了更高的高度。

l型的尾灯设计加上方正的车尾,让整台车气场非常沉稳又有一丝肌肉感。简洁的l尾灯的雏形也沿用至今。下沉的设计降低了车辆的视觉重心,虽然现实中这台车在眼前都已经十分低矮沉稳。

外部车身的刚硬线条突出了男人的属性,而车身内部则充满了更多的机械元素,虽然这代五系被称为“电脑包裹的驾驶舱”,但丝毫没有现在车为了突出科技感而凸显过多的设计元素。更为质朴且豪华内敛的内饰或许对于设计师更是一种考验,以至每一块用料和每一线条都要很真的考究。棕色真座椅搭配上黑色皮革的双拼搭配让视觉沉稳却有不乏。在们摄影圈老法师口总对国产品有种独特的执于好,但又无法用语言词汇去表达,那便“德”,而这台e34饰也如此,油润泽又常细腻,值得细细品味,对于中控的表更是毒颇深,一直独有欧洲练却又机械的设计,我甚至想到了赛博朋克。或许对于追求复古性的友来说,看到这个控也许会爱到走不路吧。不过总有美不足,车门板是E34内系统,设计最不的零件,因为它是使用俗称甘蔗板的材制成,遇水会软化变形,乎所有E34都无法幸免,解决办法就换新时,在侧表涂上防水效的环氧树脂,就能延长使寿命

就如每个男人至死是少年一样,男人对于车对于机械的着迷是不会随着时间流逝而淡然的,在每个不同的年代里面对于情怀自然而然有着不同的理解,对,虽然情怀这个词用在目前汽车文化不发达的国内不太严谨,但对于我们90后来说,出生时便从身获取到许许多关车的息,想现对于“情怀”这个词,90后是有资格说的,因为儿时对于典车喜好和仰望早已经深入骨髓,而在复古也已走上热潮。老而弥坚来形容这台e34恰到处,它的存贯穿整个时光,奠定宝马系的髓,想,我眼,它就是一件出自工程师执严谨的工业艺术品吧。

这也许是一系列图文栏目的开端吧,在电动新势力日益强大的今天,内燃机的辉煌早已经慢慢被掩盖,但这些经典车型却伴随了我们整个小半辈子。我想,也许几年后也许十几年后,它们将真正淡出我们的视线,幸运的也许被完整的摆车库陈列,而更多则是走上了拆解的刑台,我想,在这时光多的子里,用影像记录它们还“活”的迹。