楼主 【新车驾到】GS4 Coupe . 红与黑的相遇
发表于2020-12-09 20:52:54查看 87回复9浏览 87

在这篇帖子开始之前,我想先问一个问题,题图酷不酷?

一开始我忘记了车机导航,习惯性地设置手机导航

因为没有了顿挫感,车辆行驶很平顺,所以在市区堵车路段,非常从容应对。

我们前往贞山,需要首先路过的是六祖寺,这一路虽然不远,但路况有些许复杂,有修路改道的路段。

当我设置完车内导航后发现原来仪表板也能出现地图,这种人性化的设计给了我一个大大的惊喜,对信息的读取这既安全,又方便。

离开市区有一段比较远的国道,在这里我验证了酷配的之路加速性能。我尝试了一下瞬间加速的体验,油门踩到2/3,车子迟疑了大概1~2秒左右,手动拨片退挡,立刻能感觉到270低扭矩输出的澎湃动力。在推背感到来瞬间受到飞驰感觉。

这款3.5寸的全新液晶仪表盘,采用的是全数字显示,各种数据一目了然,再配上这个地图导航,安全又美观,着实让我越看越喜欢。

柑桔之乡四会,因(西江、北江、绥江和龙江)四江交汇而得名,一个接近50万人口的小城。而此时,我们正在通过这个独岗大桥,著名的贞山离我们越来越近了。

终于,我们抵达了贞山。先在贞山牌坊和贞仙宫前,在青山绿树中留下一抹红色的倩影。贞山虽然海拔600多米,但这里树茂成林,山清谷幽,从古至今都是一个修心陶性,融入自然的好地方。正因为这样,所以我发现贞山是很有意思的地方,这里既有忠贞女文氏跳潭守贞成仙,又有六祖能顿悟成佛。 道两与佛均有表性人物在此地完成正果,成仙成佛之地,想也属人杰地之地。

 暗夜银钩的日行灯刻画出Coupe炯炯有神的前脸。

这里是贞仙宫,山上的另一个地方也有个贞仙祠。宫是道家所供奉仙人的地方,祠是纪念先人名人而建的供舍,显然进宫需要比进祠有更大的修为。而这两个地方都是纪念唐代贞女文氏所建,可见文氏在当地人心中的地位。相传唐朝时这山名为广正山,山文氏夫妇老来得女,与樵夫鲍氏之子定娃娃亲,无奈樵夫之子在山里砍柴时被所害。尚未门的文氏便毅然住进婆家顾二。当地的几纨绔子弟见文姑娘年轻貌,经常骚扰,她只得进山躲避,日他们进山对姑娘欲加施暴,文姑娘见路可退,宁不从,纵身跳下深潭而亡。此时忽然仙乐齐鸣,众仙姑下凡而至,托起文姑娘肉而去,天上飘下一张黄纸,上书:“贞山一片头白,一片贞山白头;人为多头发白,贞山头白为谁愁?”从此这广山便更名为:贞山。忠贞女之山。传说之事,一个肃然起敬的故,也从正面证明了忠贞这一中国人自古的道观。

由于寺庙宫祠不可在室内拍照,所以只能随意拍一下贞仙宫大致的外貌,与外部景观。

贞仙宫门上的七幅图讲述着文姑娘的故事

在贞仙宫下,这里是市民休闲,孩子玩耍的地方,忙碌的小贩和那玲琅满目,五颜六色的零食。眼前追逐玩耍的孩童,被父母们牵手邯郸学步的宝宝,心里迸发出无限感慨,仿佛看到公园里树荫下那年的自己,藏了一颗孩子的心,却已到不惑之年。微笑着他们断闪烁的身影,寻找着那时的自己......

告别贞仙宫,我们前往六祖寺,并在路口的六祖大道牌坊,留下了酷配的倩影。

沿着牌坊一直走便远远看到六祖寺的正门,颇具佛家风格,右边的阁楼颇为漂亮,估计正在修缮,所以无法进入。那就在门前合影一张,与阁楼争相斗艳一番。

说道六祖(中国的禅宗有十一个祖师),在这里可以略微谈一谈,对禅宗不太熟悉的朋友对他可能不太了解,但如果说“菩提本无树,明镜亦非台。本来无一物,何处惹尘埃”这句话,大家想必就耳熟了,但并不一定能详。没错,这句法偈正出自祖惠祖师。他还有另一句广为熟悉的劝世名言:放屠刀,立地成佛。虽然我对这句话有保留的态,但影响继续历此地。因为相传唐代,六祖是在此地顿悟法门,他的禅学思想主要体现在“识心见性”和“顿悟成佛”,这百年后儒家学派王守仁的《心学》中的“知行合一,致良知”有微妙的相似之处,都是心学,随心而向。另他提出应该繁为,不倡繁琐的经文。降了禅宗的难,对时大分文盲的百姓来说,用这种方式传播禅宗和传哲学文化,当时来讲,对社会发展是一了不起的推作用。

整体的中轴线平面布局建筑

一天的游历时间过得很快,太阳西下时,我们踏上了回程的路。明天我们将细品这辆GS4酷配,发现各种进步与惊喜。

冬天终于想起了广东这个地方,今天的风有点大,看着这一身热情的红色GS4 Coupe,似乎广东的温暖并没有走得太远。

作为广汽目前唯一的,也可能是第一辆掀背轿跑SUV,她突破传统的外观的设计,即使和国际品牌的同类型掀背SUV同场竞技,也并不显逊色。在第二代GS4业已上市的今天,从GS4车系里衍生出来的酷配是辆比较特别车型,很多时候第眼甚至无法将她和GS4想到起,看后又会觉得像在里见般眼熟;就算纵览广汽传整个GS系列里,配的型如同一个亭亭玉立的姑娘一样,在目暇接新老交替独树帜。那今天就让我们辆走近她,看她那与众同的别之处吧。

GS4的长宽高分别是:4510*1852*1620,轴距是2600,车重为1400KG,从数据来看,Cope要比GS4大了一些,但后排的头部空间却有所下降,毕竟是掀背设计,这点还是可以理解的。俯冲的腰和红黑搭配车顶,令Coupe有很的辨识度,运动风格更突出。

全新技术的新一代发动机,已经延伸到第二代GS4上成为了标配。对比第一代GS4的动力系统,这款发动机配合最新的7速湿式双离合,在低速时的平顺性已经让人无法再感受到那长期被诟病的顿挫感。这套组合有了质的提,横向对比话显然比前跨越一个台阶,让人有耳目一的感

虽然悬挂系统趋于传统,在新的底盘的调教后,过去那种需要踩着点刹车才能过的坑,现在也可以轻踩油门,一笑而过了。再配合第三代发动机和7速的湿式双离合变速箱,这新的三大件组合和轻盈方向盘,让操控性更精准,更易把。从而使更的驾想法与乐趣得以实。脚的油响应积极,仿佛存更澎湃的动力,等待着随时迸发。265到270的扭矩,让推感可随时招来,车,弯如云流水。而18寸马牌胎的适与底噪性,在驾中的内,实感到很安静。在这方面,GS4-酷确实了功夫,很显比上一GS4有了更进一的提

轿车化的尾部,添加了部分尾翼,这对车辆的稳定性是有一定帮助的。其实这个设计在GS4系列上均有体现,只是设计师将其巧妙地融入了后门上。而作为轿跑SUV的酷配,又岂止这点轿跑元素呢,我在某些细节上也发现了计师细心之处。

以下是这辆车的细节亮点,比如这后轮眉的导流板和后门尾翼,都是为了辅助这辆轿跑SUV在高速行驶时的稳定性而设计的。

真正的双排气管,并非GS4的那种装饰型。金属的排气管框架结合从后轮眉一直延续到前轮的黑色碳纤维护杠,尤显高档。

酷配在外观方面最大的不同,是重新设计了暗黑色箭雨闪电式点阵横向格栅,与镶嵌在两边大灯上的暗夜银钩的镀铬饰条配合“空气镖”日行灯,大有展翅飞驰的气势,让视觉冲击感更强烈。

"暗夜银钩"下的"空气镖"前雾灯,炯炯有神,结合车身线条,更带有硬派的运动美感。

这是酷配独有的空气导流格栅,一般在很多上20万以上合资车上才有的东西,在酷配上也已经能见到了。说实话这倒很贴合广汽传祺为亲人造车的广告语,的确很实惠。

说了那么多外观,差点忽视了"掀背"这个最大卖点呢,轻轻按下右尾灯处的按钮,宛如河马张嘴那般气吞山河之势,后门缓缓打开。讲真,我很喜欢这种打开方式,因为不限身高。

看完外观,再来看一下内饰方面又有哪些惊喜之处

三幅多功能方向盘,红黑色碰撞的内饰,勾勒出尊贵的气质。12.3寸大屏幕中控,搭配广汽的ADIGO系统,更多的语音操作模式,让可玩性与安全性完美地结合。

三幅方向盘上新增的微信按键和换挡拨片,使我在快速换挡超车时,信心十足。在双手不离方向盘时,仍然可以用微信语音。

虽然说酷配新增了许多亮点,但也保留了GS4系列经典的档把,并整合了更多实用的功能键。

红与黑的内饰搭配,碰撞出更多激情。仪表台材质方面则是填充物加绒面的设计。

作为轿跑SUV的酷配,在座椅方面则在主副驾采用的是时下流行的“Racing Style”一体式鹿皮赛车座椅,除了能视觉的高级感外,实用的包裹性也很好外,对腰部的支撑做的非常好,为为运动驾驶和长途行驶减轻了许的疲劳和保护。

不知不觉中,我们基本欣赏完GS4 Coupe,最后当我想和她合影以做留恋时,遇到了一个无法描述的队友,竟然能把我拍成了风筝:

真是世事难料啊

最后他为了弥补这种伤害,还是用尽自身所学给我拍了一张正经的合影。为此,我就不曝光他的姓名了。也算为这个周末画上一个完美的句号吧。

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