楼主 帝豪GSe与我的购车之旅,帝豪GSe完美演绎了高大尚的车
发表于2020-05-08 11:12:54查看 150回复0浏览 150

本来看中了吉利GS,后来误打误撞试驾了GSe,发现GSe的平顺性与加速以及低速行车的静谧性都比GS高很多。后来销售有算了一笔GSe比GS后期烧油省下的钱。还是逃不过钱包的折磨,虽然油价近期下降了很多,但谁也知道么时候又涨。另低配与中配配置与顶配别还很明显的,顶配也不了少,就买了顶配。  

外观我觉得挺好看的,特别是橙色,骚气。 

内饰稍微有点中规中矩,缺乏创新意识。但对于我这样年级偏大的用户而言,平平淡淡才是真。内饰算比较耐看的一类。第一眼你觉得很一般,第二眼还是这样。惊艳感匮乏,但是看久了还挺舒服。 {多媒体}GSe的多媒体功能挺丰富。别是自带导航,音乐与360摄像头。 {内材质}GSe的内材质基本以软性材料为主。但门板与一些不经常碰到地方,就是活生生硬塑料。 {内饰计风格}内算比较耐看一类。第一眼你觉得很一般,第眼还这样。 {饰配置}国产车配置真的需要担心,基本上你不想要的也有了,想要的肯定不会确实。 

以前觉得本田对于空间的营造是“最害厉”的,现在发现吉利GSe对于空间的设计也不输本田。不管是在前排空间的表现上,还是后排空间的宽裕上,我都可以给好评。当然是在这个级别里,如果脱离了实际的级别就没有意思。 {车内物能力}在内储空间方面,GSe表现还挺好。基上该有的都有。能放的地方都有地方可放。 {家人乘坐价}身高1米72,体165斤。老婆高1米6,体重100斤。我们两个人加一小孩使用基上对空间压力。 

动力部分不需要担心动力不足。一方面电动车电机对于动力表现的提升是相当明显的,比汽油车的动力响应要直接得多。汽油车起步的时候发动机需要提高转数,而电动车一开始就是全力以赴。所以在市区行驶的时候,GSe的力非常厉害。 

因为GSe本来车身就不长,所以在市区拐弯抹角的时候还挺好挺方便的。所以操控的好评是建立在车身尺寸的基础上的,当然操控宝马M奔驰AMG奥迪RS比肯定差很多。 {刹车表现}GSe刹车表现说得过去,在紧急制的时候,感觉制动力在我过的这些车里算好。可是电机也在辅助制吧。有懂的朋友说说看,车辆刹车的时候,不是仅仅有刹车工作,车辆电机否也起到了定的作用? 

GSe的舒适性我觉得还可以,当然不能脱离实际价位。 

性价比高,虽然比汽油车稍贵,但是日常省下的油费很快就能把差价补上。另外一点就是配置真的很高,比方说全LED大灯;比方说360倒车辅助;比方说主驾驶电动座椅调节;比方说高德内置导航等等。 

配置高,性价比高。虽然比汽油车稍贵,但是日常省下的油费很快就能把差价补上。另外一点就是配置真的很高,比方说全LED大灯;比方说360倒车辅助;比方说主驾驶电动座椅调节;比方说高德内置导航等等。另外一个,GEs有全天窗,虽然好打,但透感营造的好。 

还是充电的问题,因为是老小区,没有车位,安装充电桩非常的折腾。好在经过4S店工作人员与本地安装师傅的协调(估计给物业香烟费了),终于把问题解决了。另外一个就是夏天皮质座椅的温度会很高。