2020年12月23日，久未有官方消息公布的上汽奥迪传来最新进展，上汽集团、奥迪、中国一汽共同宣布就未来销售与服务合作达成共识：上汽奥迪将构建创新商业模式，其产品将由现有奥迪投资人网络布局销售，售后服务依托迪现有网络开。





  这也可看做上汽众在2020年的个缩影：虽然年初疫情、年底芯片供危机，让上汽大众历经各种波折和不确定因，但场、产品、研发等都依旧扎扎实地推进。就如同上汽奥迪最终还是一锤定音，未来年半传统燃和新源两市场丰富的产品力，会让投人和场看到更加成功的上汽大众。





及时去库存“时间换空间“


  从联会公布的11月的计数据上看，上汽众排厂商第二，同比下降高于业，这是上大众多种客观原因叠加成的。

  众周知，自2016年开始，上汽众连续四年破200万辆年销大关。2017年始，旗下斯柯达和众品相继动全的SUV战，斯柯达两厢车逐由SUV取，而众品则实了轿和SUV“两翼齐”。





  而今年，年初疫情影响，放大了库存量，年尾芯片货短缺影响，无法顺应年终车市增长势，疫情对这个体的厂的影响无疑更大，几年增长态势明显放缓。而今年又恰逢大众品牌的产品小年，只有威然、途观X两款车，这在目国内新车证销的行业环境里，无疑进一削弱大众品牌在2020年的产品竞争力。





  然还有一个容忽的因，事上的大竞争对手汽大众补齐SUV产品。以往消费在选择德系合资SUV时，上汽众几乎是唯选择，而如今，一大众SUV产品对上汽众大众品牌SUV产品势存在定程的替效应。再加上缺少华车错失今年豪华市场涨的利，都是上大众今年销下滑重要原因。

  不过，即使这样，上汽大众旗下众品仍保持单一品牌销冠军，SUV家族仍保持第一家。






  近年来，为促使企业质量展，上汽大众一直注重去库存，调结构，企业进入整期，销量滑也企业主动调整带来阵痛。

  据解，上汽大众2020年点之是放为经销商调整减压上，尤其是在疫情进步放经销经营压力的况下，注重销商端的运营健康，远比关注漂的销数字更加重要。





  此，在熬过了2020的产品小年，上汽众还将迎来品的集中爆期。据透露，上汽众2021年计划将推出过10款新产品，括ID.4 X在的三MEB车型，以及昂、观L、帕萨、新锐等头产品也将焕新。传统燃和新源车高端产品开始全面力，而2022年初，上奥迪款产品将实交付，豪华市场红利上汽大众也将享受到。





  东吴证券则在12月初析，上汽大众将在未来 18 月内推出全凌度、改款昂等 10 款新，且年将推出 3 款MEB 平台动车，有望带动销止跌回升。

  国海证券在12月初的一份研报上也分析，上大众销量逐改善，在多新车型推出及 MEB 动车带动下，这种善预计将持续。

 

从““变到“质“变


  事实上，上大众近年来主动调整企业战略方向，不谋销量第一，而谋企业健康展，展体实力。2020年力提高附加值车型比重，中高级车销占比已从2019年的六成上升为2020年72.9%。

  据露，未来1-2年上汽大众中高端产品将做密集更新，强化主流品实力，接下来3年-5年整个产品线规划不是纯强占有，途X、ID系列、新渡，逸改，途岳改款，未来所有产品线研发重都是位上。





  同时，未来新业务增长已展，一明显信号，12月初，上汽众全国首家数字化城市展厅ID. Store X杭州溪银泰城开业，以时尚面貌入驻CBD，打造零售业态。众品为全ID.系列纯电动能源型专属定制代理营销式正开启。





  ID. Store X上汽众正全力打的全网络渠道生态，集品牌体验、产品展示、集客销售等功能于体。作为新零售业态，ID. Store X填补大众品牌在城市中心区域营销点。

  这使得有机构预计，大众 MEB 国首款型 ID.4 X始热卖成为要看。

  据悉，未来一年半，上汽大众还将有更多城市厅在二线城市的繁华商落位，预计将有 40多展厅29重点城市相继开业，为品带来全新的营销触。





  这表明，上汽大众在面对消费格局的变化时够从产品、品牌、渠道、户角给予更为前瞻的思考和改变，未来的上大众将受于高量发“阵痛期“调整，迎来更大的成功。