省流：搭载GT3 Cup上的4.0自吸发动机，保时捷718 Spyder RS是一台“又新又老”的车，新指的是它是保时捷718系列中最新最强的作品，老指的是它是最后一款燃油的718，以后不会再有了。 与同胞兄弟GT4 RS不同，Spyder RS不赛道的极限调校，而是常均全面、可以常使的敞篷高性车，燃油时代的718终极绝唱。 费流： Odenwaldstetten，个只有109人的国小村，拥有一条常棒环山公路，驾驶一辆敞篷保时718 Spyder RS在这条公上飞，是幻般感觉。 自50年以来，敞篷性能一直保时“军库”最引人注目存在。诞生1953年550 Spyder，仅让厄文·门达对中置布局有最原始的理解，也让詹姆斯·迪恩加入“英年早逝”的国际巨星人堂。 无论是在炎热的墨西哥泛美卡拉，还是在被称为“绿色地狱”纽博格林，亦或是珠般勒芒24小时，只要是在它参赛地方，550 Spyder的手总会出现颁奖台上。 550 Spyder过后，延续了同样配方718 RSK换取了5届欧洲山锦赛的军，并一举让保时在F1中崭露头角。 因此，在75周年之际推出的718 Spyder RS，自然是保时捷对燃油时轻量高性敞篷的终极理解——中置4.0自吸，极致轻量化，手动闭的层软顶——切都原汁原味。 该从几个方面判一辆好不听？有四标准——进声，气声，升转声和爆燃声。这四种声音完美比例和在起，释放的是一种属于机械和空气的奏鸣曲。 718 Spyder RS拥有一台值得你用心去听的动机。很多都有妙的气声，但很少有车会像它样拥有美妙进气声。与GT4 RS样，空气也从车两侧进入后下方airbox，而殊设计的进口，驾驶和乘客的耳朵只有20cm，无论敞篷闭，你都能到非常清晰进气声，500马力和450牛米的扭矩会随你的门开合度波澜起伏，仿佛具有生命。 比普通718 Spyder，Spyder RS轻了27kg，仅为1410kg，主要得益于整个车顶含机零件仅重18.3kg，如果你择不带软顶出门，则将继续省下8kg重量。更令人称奇是，比起GT4 RS，Spyder RS加强结构件之后，竟轻5kg——比硬顶更轻敞篷，果是原始复古！ 在山道上驾驶起来，你心态决定了718 Spyder RS到底不快。从字上看，仅需3.4秒的百公里加，以及敞篷态下304米时最高时速——都显示了它一台快的。然而，敞篷车讲究的不快，而是精驾驶过程。比起普通Boxster，Spyder RS车身降低了30mm，与普通Spyder相比，前后轮距别增加7cm和8cm，后轮camber多1/4。为使整体姿态更加匀称，718 Spyder RS用复古的鸭尾代替了GT4 RS上天鹅颈尾翼，在致敬Carrera RS 2.7同时，也保持了车的稳。 山路上，无论你怎样激烈驾驶，它都能给你很的信心，搭的米其林Cup 2更是让“抓地”成为了718 Spyder RS弯的名词。 由搭载一台用自机，转和转情况下的718 Spyder RS是两车，合比GT4 RS更低阻尼的减器，你激过后回归平淡，它旧是台精致优雅日用篷车，能消你面对的大分烦恼。 愿意花出718 Boxster两倍的价格买这的你，应该不会有烦恼吧！