车型：C11豪华版510磷酸铁锂电池

油车驾龄：15年

电车驾龄：400+天

累计里程：20000+公里

地区：广东大湾区

天气：22-35摄氏度

通勤时电耗机械设备：车门；车窗；天窗；导航；前后雨刮；

通勤时电耗娱乐设备：视频、音乐；空调制冷；氛围灯；

动能回收：强

满电后续航剩余显示：499公里

实际行驶的路程显示：323.6多公里

下一次充电前剩余显示：78公里

理论总续航的路程：约401.6公里

最低表显行车能耗：9.8kw/100km

最高表显行车能耗：20.6kwh/100km

平均表显行车能耗：13.6kwh/100km

道路：普通公路+城市快速路+高速公路+巷道

满电（公里） 消耗（公里） 结余（公里） 路况 续航折扣

上篇日记 502 302.7 105 城市综合道路 81.22%

本次日记 499 323.6 78 城市综合道路 80.48%

如图所示，实践行驶里程：理论总续航里程为（323.6+78）/499=80.48%；而上次充电限100%，以真实的普通公路+城市快速路+高速公路+巷道，综合路况相结合的实际通勤路况来计算，一次充满电达100%后，合并系列电大产品，如空调、门窗关、联屏频播放、电、导航、雨刮等等，电池际使率为80.48%，并且高速公路最车速达120公里/小时（安全驾驶）情况，在全程冷空调+航+狗音乐的同能耗的实值仍然是8折实际使用率，并且，较上一次更无限接近15%的电，更接近实续航值，因为工作的原因，每天来回勤甚至外出任务，天的勤公里数超50公里甚至上，以本次续航试并没有进到0甚至是0下窝扒（请原谅我工作的圣不允许小零在执任务路上窝扒呀！）。