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发表于2023-12-25 22:21:21回复4浏览 625
中国国有车企巨头，长安汽车董事长朱华荣撂下狠话：“预计90%以上的新势力或将关停并转，我们看到在中国100多个乘用车品牌中，真正盈利的电动车品牌也就凤毛麟角的2、3个。”
而作为“日系三强”的广汽本田可不这么认为，它用实力说明了一切，只有拿出真正的本领才能堵住众人的口舌。
在广汽本田举办的第五届极限挑战赛中，被誉为广汽Honda插电混动旗舰双子星的雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV，通过这场全方面的挑战赛实测，展现出了自己的实力。
在这场比赛中，雅阁e:PHEV的纯电比赛最终成绩是203.6km，对比官方NEDC纯电续航是106km，足足多出了近100km，刷新了纯电续航根限记录；决赛满油满电综合续航成绩是2132.7km，这个距离相于北京到广州的距了。
而皓影e:PHEV同样也非常出色，皓影e:PHEV的官方NEDC满油满电综合续航是1060km，最终决赛跑出了1963.1km的优秀成绩，超出了官方数据的900km。
本届插电混动极限挑战赛惊喜续航实力超越的背后，是历经25年技术沉淀持续进化而来的第四代
i-MMD双电机插混系统。
第四代i-MMD双电机插混系统专用发动机的热效率高达41%，燃油经济性达到行业顶尖水准，精准调校的全新三电系统，配合高效且智能的能量管理机制，可最大化发挥动力电池利用率，带来平顺静谧的驾乘体验，并实现纯电续航能力大幅升，分满足城市勤需求，更可在EV、混、发机直三种驾驶模之间能无缝切换，有电电，没电混。
所以说，双子星能获得如此优异的成绩，得益于第四代i-MMD双电机插混系统的功劳，也打破了消费者对插混车型的续航能力的担忧。
