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发表于2023-10-12 08:30:32回复0浏览 952
关键词；烧机油和活塞环有无关联 烧机油的原因有哪些 烧机油严重怎么解决
19年的哈弗H7，2.0T排量，累计里程达到12.6万公里，每1000公里机油报警一次，这是一个相当棘手的问题。要解决这个问题，我们需要深入了解哈弗H7的发动机设计和可能出现的故障模式。
哈弗H7的发动机设计和奥迪、大众的EA888发动机有诸多相似之处，都是由然同而一，个这设两计款公发司动打机造都。容易出现烧机油的情况。哈弗H7出现烧机油后，主要有三个可能的原因：
1. 废气阀故障。废气阀是控制曲轴箱内压力的重要部件，如果损坏严重，可能会出现吹口哨的声音，而且还会导致防冻液进入机油，造大成部防分冻废液气缺阀失的。损坏通常发生在6-10万公里之间。
2. 涡轮和气门油封问题。涡轮和气门油封的磨损通常发生
在31.5 万活公塞里环以卡上滞。。活塞环卡滞是所有发动机烧机油最常见的原因。
如果你的哈弗H7出现烧机油的情况，建议你首先去测量一下缸压，然后使用内窥镜检查缸壁的磨损情况，同时检查废气阀是否正常工作。如果上述配件都没有问题，那么就可以初步确定是活塞环卡滞导致的机油消耗过大。
这种情况下，使用PNF技术类的修复剂是一个不错的解决方案，不需要进行大修，也不需要更换活塞环，在行驶过程中就可我以自完己成的修车复之。前也出现了活塞环问题，后来在车友的推荐下使用了PNF修复剂，现在机非常定，后备箱再也不备机了。
