与我的忠实小伙伴ＸＲ-Ｖ相识于2016年10月，平时主要是用来通勤代步之用，所以当时买车求的是省心耐用，保养方便。当然选车也考虑过好几种的，但最后还是选了东风本田的ＸＲ-Ｖ1.8自动舒适版，当时落地价是16万。现已经了三年半走58000公里，了正常的保养外，没出过么闹心问题，省心，看来初的择是确的。

当时现车只有棕色，老公说这个颜色比较耐脏，于是直接入手了棕色。

对，这个拍照的地方是车友推荐的，离市也不远。喜欢ＸＲ-Ｖ大灯比较扁长的造型，觉得大灯炯炯有神。

雾灯造型也不错，觉得现在不少的ＳＵＶ都是这个范。

发动机仓前段时间洗过，不算脏了吧？

2018年的时候换过电池。

拍照的时候才发现排水沟积了不树叶杂物。

老是停在树下的车友要注意了。

车身腰线比较高，给人墩厚的感觉。

两个前轮由于扎钉太利害，已经换过，不知道是什么牌子。

但还是换回原车尺寸的胎，215/55R17。

舒适版的后视镜没有带转向灯功能，这个要顶配才有，有点郁闷。

舒适版的侧转向类安装在叶子板上。

有点翘起的车尾。

车尾门贯穿式的尾灯，识别度特别高，我觉挺有个性的。

尾灯线条还是挺硬朗的。

右尾灯下的“ＥＸＩ”代表1.8舒适版，而“ＶＴＩ”则代表是1.8豪华版。

倒车雷达是原车的，还是挺厚道的，不知道现在的新款ＸＲ-Ｖ还带不带倒车雷达。自已还加了个倒车影像，有图有声音，我再也不怕倒车了。

车尾的尾翼，有好多人问过我，这尾翼是不是后加装的，挺酷的。

车顶上的原车鱼鳍天线，好看。

我就是喜欢这种墩厚的感觉。

这个后排门拉手的镀铬是后加的，雨眉也是。

两个后轮还是原车的胎，不过也差不多要换了。

轮胎上面已经有小裂纹，也差不多要换了。

说完外观，接着就来说说内饰咯~

左前门，上面的红色饰条是老公自已加的，车门内饰的上半部份原车是织物，后来去换了真皮。

主驾门上的功能键，有一键升降窗、锁门锁窗和后视镜电动调节，都是比较常见的功能了。

门下方的储物格可以放一瓶矿泉水或一些小杂物。

前排仪表台，上面的防晒垫是自已加的。

空调出风口的红色饰件也是自已加的。

出风口下面的大灯高低调节键、倒车雷达开关键和ＥＰＳ开关键。

提车有３年半了，走了58000来公里，不知算不算走得多，平时油耗在百公里7.8左右徘徊，省油。

原车多功能方向盘，左边是多媒体按键。豪华版的话，右边会多出定速巡航的按键。

这个中控屏是后加的，原车的是5英寸的小屏。

空调按扭上的红色饰件也是后加的，总觉得冷气不够冷，不知道是我的车问题，还是所有ＸＲ-Ｖ都是这样，其他的ＸＲ-Ｖ车友有这种感觉吗？

中央手扶箱前的水杯座真心好用，有多种方式调节来夹紧杯子，还能调节深度。

档位后面有电子手刹键和自动驻车键，两个功能都实用，对于我来说就更省力了。

自已加装的脚垫。

车顶的天窗开关键、遮阳帘开关键和阅读灯开关键。

自已后加的行车记录仪，必须要有。

全景天窗，我喜欢。

打开遮阳帘后，车内光线充足，心情都开朗一点。

二排车间，上半部份原车也是织物，后来自已换了真皮上去。

车门扶手原车已经是真皮包裹。

二排空间好用，背靠可以扳平，然后尾箱就可以放入更大的物件，而座位也可以向上翻，可以在车厢里放入一些高大的物件，可惜我忘记拍这个功能了。

自已在前排座椅的后面加了收纳袋。

副驾位。

副驾位腿部空间不错。

手套箱容量充足。

我的小伙伴是2016年9月出厂的。

Ｂ柱有胎压信息。

趁天气还行，打开车门通通风。

觉得这张比较帅气，车友推荐的环境也很好。

总结一下这几年用车感受就是ＸＲ-Ｖ完全符合我购车用车的要求，省心、省心、保养方便，如果要说缺点的话，隔音有点强差人意，其他方面真的没什么好挑剔的了。