楼主 【感谢有你】东方美学上乘之作——红旗HS7探店品鉴
近年来自主品牌如雨后春笋般崛起和成长，给大家不断带来惊喜。作为中国民族品牌的旗帜，一汽红旗一直以来都担任领头羊角色，见证着中国汽车工业的蓬勃发展，承载着国人的期望。曾几何时，红旗生产高层领导专用车辆和国庆阅兵检阅，红旗在国人心目就是端品的代词。近年来汽红旗在产品设计、技术、品牌层面不发力，不断丰富和完善其产品线，已经来越的出在大视线里。红旗HS7作为汽红旗一款大型华SUV，它的推出就是为抗衡合资豪华品牌大型SUV而生。2019年上之处，仅有3.0T V6车型，其价格也在30万元以上。后来推出了2.0T+48V轻的全动力总成，格也探至30万元内，格更加亲民。其表如何，请各车友跟随我镜头，去店里一探究竟。
我家附近就有一家红旗4S店，金色背景板上的红色LOGO显得非常简约大气。
今天我们探店品鉴的主角是一台红旗HS7智联旗享两驱版车型，搭载的就是2.0T+48V轻混的全新动力组合，应该是2.0T动力的中配车型，官方指导价28.58万。下面我将从外观设计、内饰配置、座椅空间和动力底盘个方对这车进全方介绍。
一、外观设计
红旗HS7车头的辨识度非常高，线条设计流畅，极具层次感和立体感，微微隆起的机盖显得车头饱满大气，显露出强大的气场。
车头体现了传统中式美学设计，巨大的直瀑式中网带来强大的视觉冲击力，显示了威严和力量，让人印象深刻。
全新旗标从机盖一直延伸到中网，成为红旗汽车的最新家族式设计语言。
超大面积的中网，体现着“高山飞瀑、中流砥柱”的深刻含义。
红旗HS7外形尺寸（长宽高）为5035×1989×1778mm，轴距达3008mm，妥妥的中大型SUV尺寸，足够比肩昂科旗等一众合资品牌。
侧面看过去，可以一览红旗HS7巨大的体型。得益于3008mm的长轴距，内部空间布置也显得游刃有余。小溜背设计也让车子看起来灵活矫健。
红旗HS7前大灯与车身融为一体，造型稳重大气不浮夸。
大灯组整体采用多边形不规则结构，看上去非常精神。
灯组采用全LED光源，功能上支持远近光、日间行车灯、转向辅助、延时照明功能，配置上十分丰富。
配置了日间行车灯，但雾灯依然没有缺失，而且使用了LED光源，不仅亮度方面大大提升，而且节能降耗，这点非常厚道。
配备了前后驻车雷达，对一台中大型SUV来说可以有效避免视觉盲区，保障安全性。
侧后方车身，横向线条的运用也显得车子稳重大气。
车尾设计与车头的风格保持一致，以稳重大气为主基调。
“红旗”二字体现了厚重的历史情怀，一直都是中国民族汽车工业的旗帜。
全景摄像头，带来全景影像，配合驻车雷达的使用，给安全性再上一道保险。
搭载的是2.0T涡轮增压发动机。
尾部大包围采用银色哑光设计，高端大气上档次。红旗HS7的排气采用双边单出设计，增加了美观度。
排气管采用镀铬包边，豪华感很足。
尾灯造型并没有给人以惊艳的感觉，整体结构运用简单的线条勾勒反而显得沉稳有力。
其实仔细看去，灯组内部结构还是比较复杂的，环装结构包围下，显得很有层次感。
从车尾看过去，红旗HS7矫健有力，巨大的体型并不显得臃肿。
翼子板的红旗元素也成为红旗汽车的独特尊贵标识。
红旗HS7配备了无钥匙进入功能。
集成LED转向灯的外后视镜。
后视镜下面也配备一枚全景影像摄像头，360度无死角。
行李架是硬派SUV的必备，可以固定车顶行李箱，有效拓展储物空间。
轮胎是一汽红旗定制版阿特拉斯轮胎，主打静音舒适，尺寸255/50 R19。
19英寸双色多辐铝合金轮毂造型美观大气。
整体看来，红旗HS7气势磅礴大气，震撼人心，在设计上可以说完全符合中国人的审美喜好。
二、内饰配置
红旗HS7内饰以黑色为基础色调，设计美观大气，通过金属饰条、木纹饰板的组合运用，营造出符合豪华车气质浓厚车内氛围。
车门使用了菱形缝线软包，不仅大大提升了美观度，而且对提升舒适性大有裨益。
出风口面板上的镀铬饰条和木纹饰板，浓浓的豪华感扑面而来。
多功能真皮方向盘握感出色，上下均采用平直设计，有力提升了视野和空间。
中央黑红定海神针标志与轮毂上造型一致，寓意着“流彩纷呈、定海神针”。
方向盘辐上的多功能按键，符合多数人的操控习惯。
灯光功能集成在左侧拨杆。
雨刷多级速度可调，除了最低配车型，全系标配了雨量感应式雨刷。
定速巡航采用独立拨杆设计。
一键启动按钮。
全系标配12.3英寸全液晶仪表，由于没有通电，我们暂时也无法体验显示效果了。
中控液晶屏幕是10.1英寸触控液晶屏，尺寸方面中规中矩，在如今以大为美的趋势下，科技感稍微差了那么一点意思。不过话说回来，中控液晶屏的尺寸对实用性来说也确实没啥影响。
除了触控功能外，还增加了一排机械按键，这点值得好评。
无线手机充电。
中控台，钢琴烤漆面板，满满的奢华感
7挡湿式双离合变速器，油耗经济质量可靠
运动模式旋钮，包含了节能、舒适、运动、雪地四种模式，另外还配置了自动驻车、陡坡缓降功能。
后备箱开启和仪表盘亮度控制设计在主驾驶空调出风口下面。
四门车窗一键升降、车门控制和外后视镜调节都集中在主驾驶车门上。
外后视镜可视面积足够大，视野不错，另外有电动折叠和电加热功能，停车、雨天使用都非常方便。
据说只有3.0T车型采用了bose音响，我们只能表示遗憾了。
三、座椅空间
像红旗HS7这种级别的SUV，对于内部空间，我们可以一百个放心，足够宽敞。
这是前排调至最大后，后排所剩的空间，依然让人惊叹。我想就算是姚明这类大个子来开车，后排乘客们依然很舒适。
后排车门与前排车门设计基本一致，通过木纹饰板、银色拉丝饰条及菱形缝线软包材质互相配合，营造出高档质感，尽显豪华精致。
座椅采用了ALcantara和仿皮拼接，设计上同中控面板、车门门板设计相呼应，也采用了菱形缝线形式。
主副驾驶位都有电动座椅调节功能，另外还有电加热功能。
为后排乘客提供了老板键，令舒适性进一步提升。
不锈钢迎宾踏板，提升了全车档次。
后排座椅，中间乘客座位靠背较软，乘坐起来舒适性还不错。
后排中央扶手，带双杯架设计。
后排头枕
后排空调出风口和独立控制面板，充分照顾了后排乘客。
副驾驶手套箱。
前排中央扶手，非常宽大舒适。
掀开后是一个巨大的储物空间，目测深度惊人。
对于车内存储空间，要说唯一美中不足的，就是前排中央中控台没有采用时下流行的镂空设计，令存储实用性略有不便。
四、动力底盘
配置了双液压顶杆，因此可以轻松掀起引擎盖。由于各种盖板的使用，令红旗HS7发动机机舱内部非常规整。
动力方面，这部红旗HS7采用代号为CA4GC20DT的2.0T发动机+48V轻混系统总成，最大功率为252马力（185千瓦）/5500rpm，峰值扭矩为380牛·米/1800-4000rpm，官方0-100km/h加速时间为 8.4s。
传动系统方面，与2.0T匹配的是FAW的7速湿式双离合变速箱，这套组合的技术上也是非常成熟可靠，智能电控液压换挡系统在平顺性方面保持不错。
油门踏板和刹车踏板
作为一款硬派SUV，红旗HS7的底盘用料非常扎实。
前悬架采用双横臂式独立悬挂，这套悬架也是运用在豪华车型上的标准配置。通过上下两个叉臂精确定位前轮，在吸收轮胎所受横向力方面表现出色，一定程度上减少了转弯时的侧倾。
用料扎实，做工精致。大量铝合金构件的运用，在减重的同时，有力提升了强度和刚度。
后悬架采用梯形臂多连杆独立悬架，不仅保证了乘坐舒适性，对于提升操控性作用也是非常大。通常这套悬架也是豪华车型才用到的配置。
后轮独立悬架。
由于时间关系， 我们没来得及参加试驾。但通过静态品鉴2.0T车型，价格方面下探到30万元以内，相比3.0T车型，同样的外观、内饰、空间，同样的豪华品牌质感，显然更具性价比。综合看来，红旗HS7完全符合广大消者以求实性为向的购车需求，动力够用、够平顺，同时又兼顾出色舒适性，追求一步到位，旗HS7应该是一不错选择。
天色渐晚，回首红旗金色展览大厅，不仅思绪万千：几十年来，红旗作为民族品牌实力担当，一直走在奋进崛起的路上，到如今能够有如此的成就，实属不易！作为一名中国人，心中也是无比的骄傲和自豪！
支持红旗HS7，国货当自强！
