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发表于2024-04-12 21:13:32查看 8208回复58浏览 8208

一直以来,传统汽车行业一直以来都被诟病结构过于复杂,产品经理的角色五花八门,有时候还会出现职能交叉打架的情况。 不过现在,随着汽车市场竞争越发激烈,再加上商业形态的快速演变,汽车行业急需一种全新的角色——“级产品经理”。 咱们想一下,这个人得是全能手,手抓需求整合,一牵技术创新,既要深谙汽工程,又要熟稔科技趋势,还得懂生活学,知道如何把汽融入代人生活方式。 就像李想、军这些跨界进入汽领域大佬,他们带着互网基因,颠覆性地造了势力车品,堪称“超级产品理”典范。 暂且拿奇瑞汽车来说吧。 这传统主机厂是有瞻眼的,会坐被时淘汰,而是主动出击,向小米这类成功运用“超级产品经理”模的企业学习。 这,他们最近请来了量级人物苏峻,打算在他助力打造出一款专属于年轻人酷炫驾——icar v23。 苏峻,何许人也? 他是小米生态链里的星人,智米科技CEO。 他在小米初创时期就深度参与其中,对互网产品的打有一套独到见解。 个人擅长精把握户需求,拒绝堆砌那些看似高大上实则处不的冗功能,这种“少即多”产品哲学深米粉爱。 既然苏总和米的渊源如此深,那就不得不说下“怀”。 米凭借其独的“米情怀”俘获了一批忠粉丝。同样,奇瑞作为国汽工业一面旗帜,有着深厚的“奇瑞怀”。 这次新车布会上,奇瑞的老尹同也是番深致辞,我也此感到了瑞对品质的坚守、对创新执着,以及对中国车梦不懈求。这份情怀,无疑为icar v23注入更强品牌魅力。 这次,奇瑞仅引了超级产品理的法,还请来苏峻这大咖刀,再加上自家那份让人容的“奇瑞怀”,我觉得icar v23这款车还是挺让人期待的。 看来,传统企与互联网思维碰撞出的火花,说不定能引领新一的汽潮流。